Výbor

Národnej rady Slovenskej republiky

pre hospodárske záležitosti

46. schôdza výboru

Č: KNR-VHZ-4537/2025-8

167

U z n e s e n i e

Výboru Národnej rady Slovenskej republiky

pre hospodárske záležitosti

z 22. mája 2025

k vládnemu návrhu zákona, ktorým sa mení a dopĺňa zákon č. 338/2000 Z. z. o vnútrozemskej plavbe a o zmene a doplnení niektorých zákonov v znení neskorších predpisov a ktorým sa menia a dopĺňajú niektoré zákony (tlač 738)

Výbor Národnej rady Slovenskej republiky

pre hospodárske záležitosti

A.s ú h l a s í

s vládnym návrhom zákona, ktorým sa mení a dopĺňa zákon č. 338/2000 Z. z. o vnútrozemskej plavbe a o zmene a doplnení niektorých zákonov v znení neskorších predpisov a ktorým sa menia a dopĺňajú niektoré zákony (tlač 738);

B.o d p o r ú č a

Národnej rade Slovenskej republiky

vládny návrh zákona, ktorým sa mení a dopĺňa zákon č. 338/2000 Z. z. o vnútrozemskej plavbe a o zmene a doplnení niektorých zákonov v znení neskorších predpisov a ktorým sa menia a dopĺňajú niektoré zákony (tlač 738) schváliť s pozmeňujúcimi a doplňujúcimi návrhmi uvedenými v prílohe;

C.p o v e r u j e

1.predsedu výboru, aby výsledky rokovania výboru v druhom čítaní zo dňa 22. mája 2025 spolu s výsledkami rokovania ostatných výborov spracoval do písomnej spoločnej správy výborov v súlade s § 79 ods. 1 rokovacieho poriadku Národnej rady Slovenskej republiky a predložil ju na schválenie gestorskému výboru,

2.spoločného spravodajcu výborov J. Mega, aby v súlade s § 80 ods. 2 rokovacieho poriadku Národnej rady Slovenskej republiky informoval o výsledku rokovania výborov a aby odôvodnil návrh a stanovisko gestorského výboru k návrhu zákona uvedené v spoločnej správe výborov na schôdzi Národnej rady Slovenskej republiky.

Róbert P u c i, v.r.

predseda výboru

Justín S e d l á k

Michal T r u b a n

overovatelia výboru

2

Výbor

Národnej rady Slovenskej republiky

pre hospodárske záležitosti

46. schôdza výboru

Príloha k uzneseniu č. 167

Z m e n y a d o p l n k y

k vládnemu návrhu zákona, ktorým sa mení a dopĺňa zákon č. 338/2000 Z. z. o vnútrozemskej plavbe a o zmene a doplnení niektorých zákonov v znení neskorších predpisov a ktorým sa menia a dopĺňajú niektoré zákony (tlač 738)

1.V čl. I v bode 3 sa slová „prevádzkovateľom je správca“ nahrádzajú slovami „prevádzkovateľom plavidla je správca“.

Prevádzkovateľ plavidla je pojem ustanovený v platnom § 2 písm. l) a kým preň nie je ustanovená legislatívna skratka, musí sa používať celý.

2.V čl. I desiaty bod znie:

„10. § 5 sa dopĺňa odsekmi 15 a 16, ktoré znejú:

„(15) Prevádzkovateľ plavidla, ktorý pri používaní verejného prístavu poruší prístavný poriadok a na výzvu prevádzkovateľa verejného prístavu nevykoná opatrenia na nápravu v lehote určenej vo výzve, je povinný plavidlo vypratať z verejného prístavu; lehotu na vypratanie plavidla z verejného prístavu určí prevádzkovateľ verejného prístavu vo výzve na vypratanie plavidla z verejného prístavu. Ak tak prevádzkovateľ plavidla neurobí, je prevádzkovateľ verejného prístavu oprávnený premiestniť plavidlo do inej časti verejného prístavu na náklady prevádzkovateľa plavidla, a to až do vykonania opatrenia na nápravu porušenia prevádzkovateľom plavidla; tým nie je dotknutá povinnosť prevádzkovateľa plavidla platiť úhradu za používanie verejného prístavu. Výzva na vypratanie plavidla z verejného prístavu sa zasiela na vedomie vlastníkovi plavidla, ak vlastník plavidla nie je prevádzkovateľom plavidla.

(16) Vodca plavidla pri priplávaní do prístavu bezodkladne nahlási každý výskyt alebo podozrenie na výskyt infekčného ochorenia na plavidle Dopravnému úradu. Dopravný úrad oznámi informáciu podľa prvej vety vedúcemu hygienikovi rezortu dopravy a prevádzkovateľovi prístavu.“.“.

Ide o uplatňovanie požiadaviek príslušných predpisov na ochranu verejného zdravia a kontrolu cezhraničného šírenia chorôb, bezpečnostných a hygienických predpisov v prístavoch Slovenskej republiky.

3.V čl. I sa za dvanásty bod vkladá nový trinásty bod, ktorý znie:

„13. V § 15 ods. 4 sa za slovo „banke“ vkladá čiarka a slová „alebo pobočke zahraničnej banky“ sa nahrádzajú slovami „pobočke zahraničnej banky alebo v notárskej úschove“.“.

Nasledujúce body sa prečíslujú.

3

Ide o legislatívnotechnickú úpravu súvisiacu s bodom 12.

4.V čl. I sa za tridsiaty ôsmy bod vkladá nový tridsiaty deviaty bod, ktorý znie:

„39. V § 38 písm. o) sa slová „§ 5a ods. 4“ nahrádzajú slovami „§ 5a ods. 5“.“.

Nasledujúce body sa prečíslujú.

Ide o legislatívnotechnickú úpravu.

5.V čl. I v bode 43 v § 39e ods. 3 sa slová „aktivovať uchovávanie záznamu“ nahrádzajú slovami „uchovávať záznam“.

Spresnenie ustanovenia.

6.V čl. I sa za štyridsiaty štvrtý bod vkladá nový štyridsiaty piaty bod, ktorý znie:

„45. V § 40 ods. 1 písm. i) sa slová „§ 5 ods. 6“ nahrádzajú slovami „§ 5 ods. 6 a 16“.“.

Nasledujúce body sa prečíslujú.

Dopĺňa sa skutková podstata priestupku na úseku vnútrozemskej plavby v súvislosti s bodom 10.

7.V čl. I v bode 52 v § 40a ods. 5 sa slová „od jej uloženia“ nahrádzajú slovami „od uloženia sankcie“.

Spresnenie ustanovenia podobne ako je to už v platnom znení § 40a ods. 5.

8.Za čl. III sa vkladá nový čl. IV, ktorý znie:

„Čl. IV

Zákon č. 514/2009 Z. z. o doprave na dráhach v znení zákona č. 433/2010 Z. z., zákona č. 547/2010 Z. z., zákona č. 313/2011 Z. z., zákona č. 393/2011 Z. z., zákona č. 547/2011 Z. z., zákona č. 133/2013 Z. z., zákona č. 352/2013 Z. z.,zákona č. 402/2013 Z. z., zákona č. 432/2013 Z. z., zákona č. 259/2015 Z. z.,zákona č. 91/2016 Z. z., zákona č. 351/2016 Z. z., zákona č. 176/2017 Z. z., zákona č. 177/2018 Z. z., zákona č. 55/2019 Z. z., zákona č. 146/2019 Z. z., zákona č. 221/2019 Z. z., zákona č. 90/2020 Z. z., zákona č. 183/2023 Z. z., zákona č. 332/2023 Z. z., zákona č. 236/2024 Z. z. a zákona č. 307/2024 Z. z. sa mení a dopĺňa takto:

1.V § 22 sa za odsek 10 vkladá nový odsek 11, ktorý znie:

„(11) Ministerstvo môže, na žiadosť železničného podniku so sídlom na území Slovenskej republiky, ktorý poskytuje dopravné služby v nákladnej doprave, poskytnúť dotáciu na

a)obstaranie železničných nákladných vozňov a ich súčastí za účelom obnovy vozového parku,

4

b)prepravu zásielky jedného alebo viacerých nákladných vozňov naložených tovarom, ktorá sa uskutočňuje zo stanice nakládky alebo vstupnej pohraničnej stanice do stanice vykládky alebo výstupnej pohraničnej stanice s potrebou manipulácie minimálne v jednej zriaďovacej stanici na prepravnej ceste na území Slovenska.“.

Doterajší odsek 11 sa označuje ako odsek 12.

2.V § 22 ods. 12 sa slová „odsekov 1, 4 a 7“ nahrádzajú slovami „odsekov 1, 4, 7 a 11“.

3.V § 36 ods. 2 písmeno c) znie:

„c)o náležitostiach žiadosti o dotáciu a ďalšie podrobnosti o poskytovaní dotácie podľa § 22.“.

4.V § 44 ods. 1 sa za písmeno c) vkladá nové písmeno d), ktoré znie:

„d)poskytovania dotácie podľa § 22,“.

Doterajšie písmeno d) sa označuje ako písmeno e).

5.Príloha č. 5 sa dopĺňa dvanástym bodom a trinástym bodom, ktoré znejú:

„12. Delegovaná smernica Komisie (EÚ) 2022/2407 z 20. septembra 2022, ktorou sa menia prílohy k smernici Európskeho parlamentu a Rady 2008/68/ES, aby sa zohľadnil vedecký a technický pokrok (Ú. v. EÚ L 317, 9.12.2022).

13. Delegovaná smernica Komisie (EÚ) 2025/149 z 15. novembra 2024, ktorou sa menia prílohy k smernici Európskeho parlamentu a Rady 2008/68/ES, aby sa zohľadnil vedecký a technický pokrok (Ú. v. EÚ L, 2025/149, 24.1.2025).“.“.

Nasledujúci článok sa primerane prečísluje.

V bode 1 sa navrhuje doplniť účely poskytovania dotácií v oblasti železničnej nákladnej dopravy ako najudržateľnejšieho motorizovaného druhu dopravy a tak prispieť k vytvoreniu efektívneho a trvalo udržateľného dopravného systému, ktorý je najšetrnejší k životnému prostrediu a ktorý má zásadný význam pre dosiahnutie cieľov Európskej zelenej dohody, v ktorej sa zdôrazňuje potreba znižovania emisií a znečistenia životného prostredia. Podpora železničných nákladných dopravcov bude viesť k efektívnejšej, bezpečnejšej a ekologickejšej nákladnej doprave, čím sa podporí rozvoj konkurencieschopnejšieho a udržateľnejšieho dopravného systému s cieľom zvýšiť podiel železničnej dopravy na nákladnej preprave.

V bode 2 sa navrhuje legislatívnotechnická úprava v nadväznosti na úpravu v bode 1.

V bode 3 sa navrhuje upraviť splnomocnenie v súvislosti s bodom 1.

V bode 4 sa navrhuje upraviť vzťah všeobecného predpisu k osobitnej právnej úprave.

V bode 5 sa navrhujú doplniť do transpozičnej prílohy odkazy na delegované smernice v súlade s čl. 2 ods. 1 oboch delegovaných smerníc z dôvodu ich úplnej transpozície.

5

9.V čl. IV sa slovo „júla“ nahrádza slovom „augusta“.

V tejto súvislosti v čl. I v bode 55. v § 43j v nadpise sa slovo „júla“ nahrádza slovom „augusta“ a v odsekoch 1 a 2 sa slová „30. júna“ nahrádzajú slovami „31. júla“.

Posunutie účinnosti a úprava súvisiacich prechodných ustanovení zohľadňuje zákonné lehoty v legislatívnom procese schvaľovania zákona ako aj potrebnú legisvakanciu.