INFORMATÍVNE KONSOLIDOVANÉ ZNENIE PRÁVNEHO PREDPISU

135/1961 Zb.

Zákon o pozemných komunikáciách (cestný zákon)

z 30. novembra 1961

§ 1 Úvodné ustanovenia

(1) Tento zákon upravuje výstavbu, užívanie a ochranu pozemných komunikácií, práva a

povinnosti vlastníkov a správcov pozemných komunikácií a ich užívateľov, ako aj pôsobnosť

orgánov štátnej správy (§ 3) a orgánov štátneho odborného dozoru (§ 3c ) vo veciach

pozemných komunikácií.

(2) Pozemné komunikácie sa rozdeľujú podľa dopravného významu, určenia a technického

vybavenia na

a) diaľnice,

b) cesty,

c) miestne cesty komunikácie,

d) účelové cesty komunikácie.

(3) Pozemnú komunikáciu tvorí cestné teleso a jej súčasti. Cestné teleso je ohraničené

vonkajšími hranami priekop, rigolov, násypov a zárezov svahov, zárubných a obkladových

múrov, pätou oporných múrov a pri miestnych cestáchkomunikáciách pol metra za zvýšenými

obrubami chodníkov alebo zelených pásov.

(4) Súčasťou diaľnic, ciest a miestnych komunikácií ciest sú všetky zariadenia, stavby,

objekty a diela, ktoré sú potrebné pre úplnosť, na zabezpečenie a ochranu diaľnic, ciest a

miestnych komunikácií ciest a na zaistenie bezpečnej, rýchlej, plynulej a hospodárnej

premávky na nich. Súčasťami diaľnic, ciest a miestnych komunikácií ciest nie sú zariadenia

na elektronický výber mýta a kontrolu elektronického výberu mýta, najmä stavby, portály,

brány, stožiare, technológie určené na elektronický výber mýta a kontrolu elektronického

výberu mýta.

(5) Týmto zákonom sa preberajú právne záväzné akty Európskej únie uvedené v prílohe č. 1.

Prvá časť

PLÁNOVANIE A SPRÁVA POZEMNÝCH KOMUNIKÁCIÍ

§ 2

Plánovanie, príprava a výstavba pozemných komunikácií

(1) Pozemné komunikácie sa budujú, rekonštruujú, spravujú a udržiavajú v súlade so

zásadami štátnej dopravnej a cestnej politiky, s koncepciou rozvoja dopravy a vzhľadom na

ochranu životného prostredia.

(2) Plány rozvoja diaľnic, ciest a miestnych komunikácií ciest sú podkladmi na prípravu

investičnej výstavby a na vypracovanie územno-plánovacej dokumentácie.

(3) Plán rozvoja diaľnic a ciest vo vlastníctve štátu zabezpečuje Ministerstvo dopravy, pôšt a

telekomunikácií Slovenskej republiky (ďalej len „ministerstvo“). Plánovanie, prípravu a

výstavbu ciest a miestnych komunikácií ciest pre cestnú nemotorovú dopravu vo vlastníctve

samosprávneho kraja zabezpečuje samosprávny kraj podľa štátnej koncepcie diaľnic a ciest a

v súlade s hlavnými smermi cestnej politiky a rozvoja cestného hospodárstva. Plánovanie,

prípravu a výstavbu ciest a miestnych komunikácií ciest vo vlastníctve obcí zabezpečujú

obce; pri účelových komunikáciách cestách ich zabezpečujú vlastníci a iné oprávnené osoby.

Prípravu a výstavbu prejazdných úsekov diaľnic a ciest v colnom priestore pohraničnej

colnice (ďalej len „colný priestor“) zabezpečujú colné orgány v rámci svojej pôsobnosti v

súčinnosti s ministerstvom. Na schvaľovanie podľa tohto odseku sa nevzťahujú všeobecné

predpisy o správnom konaní.¹)

(4) Navrhovanie pozemných komunikácií sa vykonáva podľa platných slovenských

technických noriem, technických predpisov a objektívne zistených výsledkov výskumu a

vývoja pre cestnú infraštruktúru. Navrhovanie pozemných komunikácií sa vykonáva podľa

platných slovenských technických noriem, technických predpisov, objektívne zistených

výsledkov výskumu a vývoja pre cestnú infraštruktúru alebo obdobných technických

špecifikácií.“.

(5) Zoznam diaľnic a rýchlostných ciest je uvedený v prílohe č. 2.

§ 3

Orgány štátnej správy pre pozemné komunikácie

(1) Orgány štátnej správy pre pozemné komunikácie (ďalej len „cestný správny orgán") sú:

a) ministerstvo,

b) okresné úrady v sídlach krajov,

c) okresné úrady.

(2) Miestnu štátnu správu vo veciach miestnych komunikácií ciest a účelových komunikácií

ciestvykonávajú obce ako prenesený výkon štátnej správy. Obce na miestnych komunikáciách

cestách a na účelových komunikáciách cestách určujú použitie dopravných značiek,

dopravných zariadení a povoľujú vyhradené parkoviská. Obce v rámci preneseného výkonu

štátnej správy prejednávajú priestupky podľa § 22c na úseku miestnych komunikácií ciest a

účelových komunikáciíciest.

(3) Ministerstvo ako ústredný orgán štátnej správy pre pozemné komunikácie

a) určuje hlavné smery cestnej politiky a rozvoja cestného hospodárstva vrátane jeho

organizačnej štruktúry a riadenia,

b) schvaľuje plán rozvoja diaľnic a ciest vo vlastníctve štátu,

c) zabezpečuje stavebno-technické vybavenie diaľnic a ciest vo vlastníctve štátu podľa potrieb

cestnej dopravy a obrany štátu,

d) rozhoduje o zaradení pozemných komunikácií do cestnej siete a o ich vyradení z nej, o

pretriedení ciest a prestaničení cestnej siete; ak zmena dopravného charakteru má za následok

aj zmenu vlastníckych práv, upravia sa vlastnícke práva (§ 3d), rozhoduje o usporiadaní

cestnej siete (§ 4c),

e) určuje triedy a dopravný charakter jednotlivých cestných ťahov,

f) zabezpečuje centrálnu technickú evidenciu pozemných komunikácií (ďalej len „centrálna

evidencia“),

g) vykonáva štátnu správu vo veciach diaľnic,

h) spracúva a koordinuje štátnu koncepciu diaľnic a ciest,

i) koordinuje celoštátne sčítanie cestnej dopravy na diaľniciach a cestách,

j) zabezpečuje tvorbu, aktualizáciu a distribúciu jednotnej referenčnej siete pozemných

komunikácií z údajov centrálnej evidencie,

k) zabezpečuje jednotný informačný systém zimnej spravodajskej služby,

l) zabezpečuje zriadenie a prevádzku váh na meranie hmotnosti vozidla a jeho nápravových

tlakov na hraničných priechodoch a vo vnútrozemí a činnosti s tým súvisiace,

m) vo výnimočných prípadoch udeľuje súhlas na technické riešenie odlišné od slovenských

technických noriem a technických predpisov pre pozemné komunikácie,

n) posudzuje a schvaľuje operačné plány zimnej údržby diaľnic a ciest,

o) rozhoduje o opravnom prostriedku proti rozhodnutiu okresného úradu v sídle kraja vo

veciach, ktoré sú zákonom ustanovené len okresnému úradu v sídle kraja,

p) riadi, kontroluje, koordinuje a metodicky usmerňuje výkon štátnej správy uskutočňovaný

okresnými úradmi v sídle kraja, okresnými úradmi a obcami ako prenesený výkon štátnej

správy,

q) určuje použitie dopravných značiek a dopravných zariadení, povoľuje zriadenie

vyhradených parkovísk na diaľniciach, a ak ide o súvisle zastavané územie alebo o územie

určené na zastavanie, aj po prerokovaní s obcou,

r) sa vyjadruje pri prerokovaní Koncepcie územného rozvoja Slovenska a k

územnoplánovacej dokumentácii ^1d) v prípadoch, keď sú riešením dotknuté diaľnice,

s) zabezpečuje finančné transfery obciam na prenesený výkon štátnej správy vo veciach

miestnych komunikácií ciest a účelových komunikáciíciest.

(4) Okresné úrady v sídle kraja

a) vykonávajú štátnu správu vo veciach ciest I. triedy,

b) povoľujú zvláštne užívanie diaľnic a ciest vozidlami alebo jazdnými súpravami, ak svojimi

rozmermi alebo hmotnosťami prekračujú najväčšie povolené rozmery (ďalej len

„nadrozmerná doprava“) alebo najväčšie povolené hmotnosti (ďalej len „nadmerná doprava“),

ak prepravná trasa presahuje územný obvod jedného okresného úradu; ak prepravná trasa

presahuje územný obvod kraja, povoľuje ju okresný úrad v sídle kraja, na ktorého území sa

preprava začína,

c) dodatočne vyberajú rozhodnutím zvýšený správny poplatok podľa osobitného predpisu,^1c)

ak sa nadrozmerná doprava alebo nadmerná doprava vykonala na diaľnici alebo na ceste bez

povolenia; rozhodnutie vydá ten okresný úrad v sídle kraja, na ktorého území sa nepovolená

doprava zistila,

d) určujú použitie dopravných značiek a dopravných zariadení na cestách I. triedy a na

cestách I. triedy povoľujú zriadenie vyhradených parkovísk, a ak ide o súvisle zastavané

územie alebo o územie určené na zastavanie, aj po prerokovaní s obcou,

e) sa vyjadrujú pri prerokovaní územných plánov regiónov.^1e)

(5) Okresné úrady

a) vykonávajú štátnu správu vo veciach ciest II. a III. triedy,

b) povoľujú zvláštne užívanie diaľnic a ciest na nadrozmernú dopravu alebo nadmernú

dopravu, ak prepravná trasa nepresahuje územný obvod jedného okresného úradu,

c) vykonávajú v druhom stupni štátnu správu vo veciach, v ktorých v správnom konaní v

prvom stupni rozhoduje obec,

d) riadia a kontrolujú výkon štátnej správy uskutočňovanej obcami ako prenesený výkon

štátnej správy a výkon štátneho odborného dozoru vykonávaného obcami,

e) prejednávajú priestupky podľa § 22c na úseku pozemných komunikácií okrem priestupkov

na úseku miestnych komunikácií ciest a účelových komunikáciíciest,

f) určujú použitie dopravných značiek a dopravných zariadení na cestách II. a III. triedy a na

cestách II. a III. triedy povoľujú zriadenie vyhradených parkovísk, a ak ide o súvisle

zastavané územie alebo o územie určené na zastavanie, aj po prerokovaní s obcou,

g) sa vyjadrujú pri prerokovaní územných plánov obcí a zón.^1d)

(6) Na činnosti podľa odseku 2 druhej vety, odseku 3 písm. a), b), c), e), f), h), i), j), k), l), m),

n), p), q), r) a s), odseku 4 písm. d) a e) a odseku 5 písm. d), f) a g) sa nevzťahujú všeobecné

predpisy o správnom konaní.¹)

(7) Cestný správny orgán a obec určujú používanie dopravných značiek, dopravných

zariadení a povoľujú vyhradené parkoviská podľa odseku 2, odseku 4 písm. d) a odseku 5

písm. f) na základe stanoviska správcu pozemnej komunikácie a záväzného stanoviska

dopravného inšpektorátu vydaného v rozsahu jeho pôsobnosti podľa osobitných predpisov.^1f)

(8) Cestný správny orgán určuje používanie dopravných značiek, dopravných zariadení a

povoľuje vyhradené parkoviská podľa odseku 3 písm. q) na základe stanoviska správcu

pozemnej komunikácie a záväzného stanoviska Ministerstva vnútra Slovenskej republiky

vydaného v rozsahu jeho pôsobnosti podľa osobitných predpisov.^1f)

(9) Cestný správny orgán môže povoliť zvláštne užívanie diaľnic a ciest podľa odseku 4 písm.

b) a odseku 5 písm. b) na základe záväzného stanoviska dopravného inšpektorátu vydaného v

rozsahu jeho pôsobnosti podľa osobitných predpisov,^1f) v ktorého miestnej pôsobnosti sa

zvláštne užívanie pozemných komunikácií začína.

§ 3a

Špeciálne stavebné úrady

(1) Pôsobnosť špeciálneho stavebného úradu ²) pre diaľnice vykonáva ministerstvo.

(2) Pôsobnosť špeciálneho stavebného úradu ²) pre cesty I. triedy vykonávajú okresné úrady v

sídle kraja.

(3) Pôsobnosť špeciálneho stavebného úradu ²) pre cesty II. a III. triedy vykonávajú okresné

úrady.

(4) Pôsobnosť špeciálneho stavebného úradu ²) pre miestne komunikácie cesty a účelové

komunikácie cesty vykonávajú obce ako prenesený výkon štátnej správy.

(5) Ak ide o stavbu pozemnej komunikácie rovnakej triedy okrem diaľnice, ktorá sa má

uskutočniť v pôsobnosti dvoch alebo viacerých špeciálnych stavebných úradov, tieto sa

dohodnú, ktorý z nich uskutoční stavebné konanie a vydá stavebné povolenie. Ak sa

nedohodnú, ministerstvo určí rozhodnutím špeciálny stavebný úrad, ktorý toto konanie

uskutoční a vydá stavebné povolenie. Na konanie o určenie príslušnosti špeciálneho

stavebného úradu sa nevzťahujú všeobecné predpisy o správnom konaní.¹)

§ 3b

Pripájanie pozemných komunikácií

(1) O pripájaní pozemných komunikácií, zriaďovaní vjazdov z cesty alebo miestnej

komunikácie cesty na susedné nehnuteľnosti, o úpravách alebo zrušení pripojenia pozemných

komunikácií a vjazdov z cesty alebo miestnej komunikácie cesty na susedné nehnuteľnosti

rozhoduje s ohľadom na ochranu dotknutej pozemnej komunikácie a na bezpečnosť premávky

na nej príslušný cestný správny orgán.

(2) Je zakázané zriaďovať vjazdy a výjazdy z diaľnic na susedné nehnuteľnosti alebo pripájať

na diaľnice účelové komunikácie cesty s výnimkou účelových komunikáciíciest, ktorými sú

na diaľnice pripojené objekty a zariadenia pre správu a údržbu diaľnic alebo objekty a

zariadenia umiestnené na odpočívadlách.

(3) Ak konanie podľa odseku 1 súvisí s umiestnením stavby alebo využitím územia, o ktorom

rozhoduje stavebný úrad v územnom konaní, je konanie podľa odseku 1 súčasťou územného

konania. Cestný správny orgán má v územnom konaní postavenie dotknutého orgánu,^2aa)

ktorý v konaní uplatňuje svoju pôsobnosť pri ochrane pozemnej komunikácie záväzným

stanoviskom.^2ab) Na vydanie záväzného stanoviska sa nevzťahujú všeobecné predpisy o

správnom konaní.¹)

(4) Cestný správny orgán pri povolení podľa odseku 1 rozhoduje na základe stanoviska

správcu pozemnej komunikácie a záväzného stanoviska dopravného inšpektorátu vydaného v

rozsahu jeho pôsobnosti podľa osobitných predpisov.^1f) Ak ide o diaľnice, rozhoduje cestný

správny orgán na základe stanoviska správcu pozemnej komunikácie a záväzného stanoviska

Ministerstva vnútra Slovenskej republiky vydaného v rozsahu jeho pôsobnosti podľa

osobitných predpisov.^1f)

§ 3c

Štátny odborný dozor

(1) Štátny odborný dozor nad pozemnými komunikáciami vykonávajú:

a) nad diaľnicami ministerstvo,

b) nad cestami I. triedy okresné úrady v sídle kraja,

c) nad cestami II. a III. triedy okresné úrady,

d) nad miestnymi komunikáciami cestami a účelovými komunikáciami cestami obce.

(2) Orgány štátneho odborného dozoru dbajú na zabezpečenie ochrany pozemných

komunikácií a dozerajú, či sa dodržiavajú povinnosti a podmienky užívania pozemných

komunikácií ustanovené týmto zákonom, predpismi vydanými na jeho vykonanie, ako aj

opatrenia cestných správnych orgánov.

(3) Ak zistí orgán štátneho odborného dozoru závadu, vyzve právnickú osobu alebo fyzickú

osobu zodpovednú za dodržiavanie ustanovených povinností, aby sa postarali o nápravu; pri

výkone dozoru môže dávať príkazy a zákazy, ako aj robiť vhodné dočasné opatrenia na

odstránenie závad.

(4) Ak nebude postarané o nápravu, vydá orgán štátneho odborného dozoru rozhodnutie, v

ktorom nariadi postarať sa o nápravu, prípadne aj o zastavenie nezákonne vykonávaných

činností.

(5) Zamestnanci poverení výkonom štátneho odborného dozoru sú povinní viesť užívateľov k

ochrane pozemných komunikácií a k zachovávaniu poriadku na nich. Sú oprávnení zisťovať

totožnosť osôb, ktorých konanie ohrozuje pozemnú komunikáciu alebo prevádzku na nej. Pri

výkone štátneho odborného dozoru sú povinní preukázať sa preukazom.

(6) Dohľad na výkon štátneho odborného dozoru nad cestami, miestnymi komunikáciami

cestami a účelovými komunikáciami cestami patrí ministerstvu (hlavný štátny odborný

dozor).

§ 3d

Vlastníctvo a správa pozemných komunikácií

(1) Diaľnice a cesty I. triedy vrátane ich prejazdných úsekov cez colné priestory a obce sú vo

vlastníctve štátu, ak osobitný predpis ^2a) neustanovuje inak. Diaľnice a cesty I. triedy, ktorých

verejným obstarávateľom je Slovenská republika na základe koncesnej zmluvy podľa

osobitného predpisu ^2cba) (ďalej len „koncesné cesty"), sú vo vlastníctve štátu.

(2) Cesty II. triedy a III. triedy vrátane ich prejazdných úsekov cez obce sú vo vlastníctve

samosprávneho kraja, ak osobitný predpis ^2a) neustanovuje inak. Prejazdné úseky ciest II. a III.

triedy cez colné priestory sú vo vlastníctve štátu.

(3) Miestne komunikácie cesty sú vo vlastníctve obcí. Miestne komunikácie cesty pre cestnú

nemotorovú dopravu sú vo vlastníctve štátu, samosprávneho kraja, obce alebo iných

právnických osôb alebo fyzických osôb.

(4) Účelové komunikácie cesty sú vo vlastníctve štátu ^2b) alebo iných právnických osôb alebo

fyzických osôb.

(5) Správu pozemných komunikácií vykonávajú,

a) ak ide o diaľnice a cesty podľa schváleného plánu rozvoja diaľnic a ciest vo vlastníctve

štátu okrem ich prejazdných úsekov cez colné priestory a koncesných ciest – Národná

diaľničná spoločnosť,^2ba)

b) ak ide o cesty vo vlastníctve štátu okrem ich prejazdných úsekov cez colné priestory –

právnické osoby na tento účel zriadené ministerstvom,^2c)

c) ak ide o cesty a miestne komunikácie cesty pre cestnú nemotorovú dopravu vo vlastníctve

samosprávneho kraja, samosprávny kraj, prípadne právnické osoby ním na tento účel založené

alebo zriadené,

d) ak ide o prejazdné úseky ciest vo vlastníctve obce, o miestne komunikácie cesty a účelové

komunikácie cesty vo vlastníctve obce – obce, prípadne právnické osoby nimi na tento účel

založené alebo zriadené,

e) ak ide o účelové komunikácie cesty vo vlastníctve štátu ^2b) – právnické osoby, ktorým

celkom alebo prevažne slúžia,

f) ak ide o prejazdné úseky cez colné priestory – príslušné colné orgány po dohode s cestným

správnym orgánom a správcom diaľnice alebo cesty vedúcej k hraničnému priechodu,

g) ak ide o koncesné cesty – koncesionár počas koncesnej lehoty.

(6) Vlastníci a správcovia pozemných komunikácií sú povinní pozemné komunikácie

udržiavať v stave zodpovedajúcom účelu, na ktorý sú určené.

(7) Súčasti diaľnic a ciest vo vlastníctve štátu sa môžu prenechať v nájme, po odsúhlasení

ministerstvom, na základe nájomnej zmluvy. Na prenajatých súčastiach diaľnic a ciest možno

zriadiť a prevádzkovať stavby slúžiace užívateľom diaľnic a ciest, najmä motoresty, motely,

čerpacie stanice pohonných látok, reklamné stavby, iné zariadenia, a tiež stavby súvisiace s

prevádzkou týchto stavieb.

(8) Správcovia diaľnic, ciest a miestnych komunikácií ciest vedú o týchto pozemných

komunikáciách technickú evidenciu.

(9) Samosprávny kraj

a) poskytuje informácie a podklady o plánovaní, príprave a výstavbe ciest v jeho vlastníctve

na účely spracovania štátnej koncepcie diaľnic a ciest bezplatne ministerstvu,

b) vykonáva sčítanie cestnej dopravy na cestách v jeho vlastníctve v čase celoštátneho sčítania

vo svojom mene a na vlastné náklady. Výsledky tohto sčítania poskytuje bezplatne

ministerstvu v určenom čase,

c) schvaľuje po kladnom prerokovaní s ministerstvom operačné plány zimnej údržby ciest vo

vlastníctve samosprávneho kraja.

(10) Samosprávny kraj a obec zabezpečujú

a) informačný systém zimnej spravodajskej služby ako súčasť jednotného informačného

systému zimnej spravodajskej služby a údaje o stave zjazdnosti pozemných komunikácií vo

svojom vlastníctve poskytujú bezplatne ministerstvu,

b) technickú evidenciu ciest a miestnych komunikácií ciest v ich vlastníctve v súlade s

centrálnou evidenciou,

c) stavebnotechnické vybavenie ciest a miestnych komunikácií ciest v ich vlastníctve podľa

potrieb cestnej dopravy a obrany štátu.

(11) Samosprávny kraj je povinný zachovať účelové určenie majetku, ktorý nadobudol do

svojho vlastníctva podľa tohto zákona, počas jeho upotrebiteľnosti.

(12) Na majetok samosprávneho kraja, ktorý nadobudol do svojho vlastníctva podľa tohto

zákona, nemožno zriadiť záložné právo,^2ca) uskutočniť výkon rozhodnutia, exekúciu,

konkurzné konanie a vyrovnávacie konanie podľa osobitných predpisov.^2cb)

§ 3e

Zabezpečenie výkonu niektorých práv a povinností vlastníka diaľnice a cesty v súvislosti

s ich výstavbou a správou

Obstarávať výstavbu a budúcu správu diaľnice a cesty je možné na základe koncesnej zmluvy

podľa osobitného predpisu.^2cba

)

§ 3f

Zabezpečenie výkonu niektorých práv a povinností vlastníka a správcu ciest v súvislosti

s ich údržbou

(1) Správca cesty I. triedy môže zmluvne previesť povinnosť udržiavať cestu I. triedy v stave

zodpovedajúcom účelu, na ktorý je určená, na vlastníka alebo správcu ciest II. a III. triedy,

alebo na Národnú diaľničnú spoločnosť ^2ba) za cenu dohodnutú v súlade s cenovými

predpismi.

(2) Vlastník alebo správca ciest II. a III. triedy môže zmluvne previesť povinnosť udržiavať

cesty II. a III. triedy v stave zodpovedajúcom účelu, na ktorý sú určené, na Národnú diaľničnú

spoločnosť ^2ba) za cenu dohodnutú v súlade s cenovými predpismi.

(3) Na uzatváranie zmlúv podľa odsekov 1 a 2 sa nevzťahujú ustanovenia osobitného

predpisu.^2cba

)

§ 3g

Práva k niektorým nehnuteľnostiam

Vlastník diaľnice, cesty a vlastník dotknutého pozemku je povinný v nevyhnutnom rozsahu za

jednorazovú úhradu strpieť právo správcu elektronického výberu mýta alebo ním poverenej

osoby ^2cbb) a správcu výberu úhrady diaľničnej známky alebo ním poverenej osoby ^2cbba) na

umiestnenie, údržbu a správu zariadení na kontrolu elektronického výberu mýta a zariadení na

kontrolu výberu úhrady diaľničnej známky vrátane ich pripojenia na technickú infraštruktúru

a inžinierske siete.

§ 3h

Centrálna evidencia

(1) Centrálna evidencia je evidencia technických informácií a údajov o diaľniciach, cestách I.

triedy, cestách II. triedy, cestách III. triedy a miestnych komunikáciáchcestách, ktorú tvoria

najmä metaúdaje, súbory priestorových údajov, služby priestorových údajov, sieťové služby a

sieťové technológie, dopravno-inžinierske údaje, sprístupňovanie a využívanie údajov pre

akúkoľvek činnosť, pre ktorú sú tieto údaje využiteľné a nevyhnutné na plnenie úloh podľa §

3 ods. 3, činnosti a procesy súvisiace so zberom, spracovaním, využívaním a archiváciou

údajov, súvisiace koordinačné a monitorovacie mechanizmy.

(2) Vlastníci pozemných komunikácií vykonávajú technickú evidenciu pozemných

komunikácií vo svojom vlastníctve a údaje podľa odseku 1 z nej bezodplatne poskytujú do

centrálnej evidencie a poskytujú ďalšiu súčinnosť v súvislosti s centrálnou evidenciou.

(3) Cestný správny orgán bezodkladne poskytuje do centrálnej evidencie vydané rozhodnutia

o usporiadaní cestnej siete, určenia použitia dopravných značiek a dopravných zariadení a

projekty dopravného značenia v elektronickej forme.

(4) Orgány verejnej správy, vlastníci, správcovia pozemných komunikácií a prevádzkovatelia

služieb inteligentných dopravných systémov sú povinní pri výkone svojej činnosti používať

údaje z centrálnej evidencie.

(5) Údaje z centrálnej evidencie sa sprístupňujú najmä prostredníctvom sieťových služieb ^2cbc

)

na webovom sídle ministerstva alebo právnickej osoby zriadenej ministerstvom.

(6) Údaje z centrálnej evidencie sprístupňuje ministerstvo vlastníkom a správcom pozemných

komunikácií, prípadne iným fyzickým osobám a právnickým osobám bezodplatne a na

základe zmluvy, ak osobitný predpis ^2cbd) neustanovuje inak.

(7) Fyzické osoby alebo právnické osoby nesmú sprístupnené údaje z centrálnej evidencie

poskytnúť tretím osobám alebo umožniť prístup k nim.

(8) Ministerstvo môže odoprieť sprístupnenie údajov z centrálnej evidencie, ak fyzická osoba

alebo právnická osoba neoprávnene rozširuje poskytnuté údaje.

Druhá časť

DIAĽNICE, CESTY A MIESTNE KOMUNIKÁCIECESTY

Diel 1

Užívanie a ochrana diaľníc, ciest a miestnych komunikáciíciest

§ 4

Diaľnice

(1) Diaľnice sú vyhradené len pre motorové vozidlá s určenou povolenou rýchlosťou podľa

osobitného predpisu.^1f) Z hľadiska stavebnotechnického vyhotovenia sa diaľnice delia na

diaľnice a rýchlostné cesty.

(2) Diaľnice sa budujú ako pozemné komunikácie smerovo rozdelené s obmedzeným

pripojením a prístupom, s mimoúrovňovými kríženiami a križovatkami s ostatnými

komunikáciami.

(3) Rýchlostné cesty sa budujú ako pozemné komunikácie s obmedzeným pripojením a

prístupom, ktoré sa svojím stavebnotechnickým vyhotovením odlišujú od diaľnic návrhovými

prvkami.

(4) Etapové budovanie diaľnice v polovičnom profile je prípustné, ak ekonomický rozbor

preukáže nevhodnosť okamžitej výstavby diaľnice v celom rozsahu. Projektová dokumentácia

sa však musí vypracovať rámcovo pre celé uvažované diaľničné dielo a až z neho sa vyčlenia

objekty pre plánovanú etapu.

§ 4a

Cesty

(1) Cesty I. triedy sú štátne cesty, ktoré majú nadregionálny dopravný význam a vzájomne

prepájajú dopravné centrá vyššej úrovne a pripájajú ich k diaľniciam.

(2) Cesty II. triedy sú krajské cesty, ktoré majú regionálny dopravný význam a vzájomne

prepájajú dopravné centrá nižšej úrovne a pripájajú ich k diaľniciam a cestám I. triedy.

(3) Cesty III. triedy sú lokálne cesty, ktoré vzájomne prepájajú ostatné sídelné útvary a

pripájajú ich k cestám I. a II. triedy, výnimočne k diaľniciam.

(1) Cesty vrátane ich prejazdných úsekov cez colné priestory a obce sú pozemné komunikácie

zaradené do cestnej siete. Do cestnej siete patria aj pozemné komunikácie mimo súvisle

zastavaného územia alebo územia určeného na zastavanie, ktoré spájajú železničné stanice,

terminály kombinovanej dopravy, letiská pre pravidelnú verejnú dopravu a verejné prístavy s

diaľnicami a cestami, ak neslúžia ako účelové komunikácie prevažne na prevádzku alebo na

správu týchto zariadení.

(2) Účelné usporiadanie cestnej siete sa zabezpečuje výstavbou nových ciest alebo zaradením

miestnych komunikácií, prípadne účelových komunikácií do cestnej siete. Cesty, ktoré nie sú

potrebné na účelné usporiadanie cestnej siete, môžu sa z tejto siete vyradiť a zaradiť do siete

miestnych komunikácií alebo preradiť medzi účelové komunikácie alebo zrušiť.

(3) Medzinárodné cestné ťahy sú pozemné komunikácie zaradené do niektorej z

medzinárodných cestných sústav, ktorých usporiadanie je určené medzinárodnými dohodami.

(4) Ak usporiadanie cestnej siete vyžaduje zmenu vlastníckych vzťahov k pozemnej

komunikácii, môže ministerstvo vydať rozhodnutie o usporiadaní cestnej siete [§ 3 ods. 3

písm. d)] iba na základe zmluvy o budúcej zmluve o prevode vlastníckeho práva k dotknutej

pozemnej komunikácii uzatvorenej medzi terajším vlastníkom a budúcim vlastníkom. Do

ukončenia prevodu vlastníckeho práva k dotknutej pozemnej komunikácii vykonáva všetky

práva a povinnosti k tejto pozemnej komunikácii jej doterajší správca alebo vlastník. So

súhlasom ministerstva sa prevod vlastníckeho práva k pozemnej komunikácii na obce alebo

na samosprávne kraje môže vykonať bezodplatne. Na konanie o udelenie súhlasu sa

nevzťahujú všeobecné predpisy o správnom konaní.¹)

§ 4b

Miestne komunikáciecesty

(1) Miestnymi komunikáciami cestami sú všeobecne prístupné a užívané ulice, parkoviská vo

vlastníctve obcí a verejné priestranstvá, ktoré slúžia miestnej doprave a sú zaradené do siete

miestnych komunikáciíciest.

(2) Siete miestnych komunikácií ciest sa budujú a udržiavajú v súlade s územnoplánovacou

dokumentáciou tak, aby uľahčovali osídlenie a vyhovovali potrebám miestnej dopravy,

prípadne poľnohospodárskej dopravy, a ak to vyžadujú všeobecné záujmy, aj potrebám

diaľkovej dopravy a potrebám obrany štátu.

4c

Cestná sieť a jej usporiadanie

(1) Cestnú sieť tvoria diaľnice a cesty.

(2) Účelné usporiadanie cestnej siete zabezpečuje ministerstvo

a) zaradením novovybudovaných diaľnic, ciest, jestvujúcich miestnych ciest alebo

účelových ciest do cestnej siete, a to po zmene ich dopravného charakteru,

b) pretriedením diaľnic a ciest v závislosti od ich dopravného významu, určenia a

technického vybavenia,

c) prečíslovaním diaľnic a ciest,

d) prestaničením diaľnic a ciest vrátane zmeny ich orientácie alebo

e) vyradením diaľnic a ciest z cestnej siete.

(3) Cesty, ktoré nie sú potrebné na účelné usporiadanie cestnej siete, môžu sa z tejto siete

vyradiť a zaradiť do siete miestnych ciest alebo preradiť medzi účelové cesty alebo zrušiť.

(4) Ak usporiadanie cestnej siete vyžaduje zmenu vlastníckych vzťahov k pozemnej

komunikácii vrátane dotknutého pozemku vo vlastníctve terajšieho vlastníka pozemnej

komunikácie (ďalej len „dotknutý pozemok“), ministerstvo vydá rozhodnutie

o usporiadaní cestnej siete podľa § 3 ods. 3 písm. d) len na základe zmluvy o budúcej zmluve

o prevode vlastníckeho práva k dotknutej pozemnej komunikácii vrátane dotknutého pozemku

uzatvorenej medzi terajším vlastníkom a budúcim vlastníkom. Bez rozhodnutia o usporiadaní

cestnej siete podľa § 3 ods. 3 písm. d) nie je možné uzavrieť zmluvu o prevode vlastníckeho

práva k dotknutej pozemnej komunikácii vrátane dotknutého pozemku na základe zmluvy

o budúcej zmluve. Do ukončenia prevodu vlastníckeho práva k dotknutej pozemnej

komunikácii vrátane dotknutého pozemku vykonáva všetky práva a povinnosti k tejto

pozemnej komunikácii jej terajší správca alebo vlastník; v tomto prípade sa § 3d nepoužije.

(5) Ak ministerstvo vydá rozhodnutie o usporiadaní cestnej siete podľa § 3 ods. 3 písm.

d), prevod vlastníckeho práva k pozemnej komunikácii a dotknutému pozemku vo vlastníctve

štátu na obce alebo na samosprávne kraje sa môže vykonať bezodplatne; na prevod

vlastníckeho práva k pozemnej komunikácii a dotknutému pozemku vo vlastníctve štátu je

potrebný súhlas ministerstva. Na základe rozhodnutia ministerstva o usporiadaní cestnej siete

podľa § 3 ods. 3 písm. d) môže obec alebo samosprávny kraj ako terajší vlastník previesť

bezodplatne pozemnú komunikáciu a dotknutý pozemok so súhlasom zastupiteľstva obce

alebo samosprávneho kraja na budúceho vlastníka.

(6) Správca dotknutého pozemku vo vlastníctve štátu môže so súhlasom ministerstva

uzavrieť zámennú zmluvu,^2cbe) ktorou vymení dotknutý pozemok s obcou alebo

samosprávnym krajom za pozemok pod pozemnou komunikáciou vo vlastníctve štátu, ktorý

je majetkom obce alebo samosprávneho kraja bez nároku na vydanie rozdielu medzi

hodnotami zamieňaných nehnuteľností. Ak takýto pozemok obec alebo samosprávny kraj

nemá, so súhlasom ministerstva môže byť dotknutý pozemok vo vlastníctve štátu prevedený

bezodplatne na obec alebo samosprávny kraj.

(7) Na platnosť zámennej zmluvy alebo zmluvy o prevode majetku štátu podľa odsekov 5

a 6 sa nevyžaduje súhlas podľa osobitného predpisu.^2cbf

)

(8) Dotknutý pozemok vo vlastníctve obce alebo samosprávneho kraja môže terajší

vlastník so súhlasom zastupiteľstva obce alebo samosprávneho kraja previesť na budúceho

vlastníka bezodplatne alebo výmenou pozemku^2cbe) bez nároku na vydanie rozdielu medzi

hodnotami zamieňaných nehnuteľností.“.

§ 6

Všeobecné užívanie

(1) Premávku na pozemných komunikáciách upravujú osobitné predpisy;^1f) v ich medziach

môže každý užívať pozemné komunikácie obvyklým spôsobom na účely, na ktoré sú určené

(ďalej len „všeobecné užívanie“). Užívateľ sa musí prispôsobiť stavebnému stavu a dopravno-

technickému stavu dotknutej komunikácie; nesmie ju poškodzovať alebo znečisťovať.

(2) Všeobecné užívanie vymedzených úsekov pozemných komunikácií podlieha spoplatneniu

podľa osobitných predpisov.^2e)

(3) Spoplatnenie sa určí podľa typu motorového vozidla a

a) prejdenej vzdialenosti po vymedzených úsekoch diaľnic, ciest I. triedy, ciest II. triedy a

ciest III. triedy (ďalej len „mýto“)^2f) alebo

b) časového obdobia užívania vymedzených úsekov diaľnic (ďalej len „úhrada diaľničnej

známky“).^2g)

(4) Za všeobecné užívanie vymedzených úsekov ciest podliehajúcich spoplatneniu nemožno

súčasne uložiť povinnosť platiť mýto a úhradu diaľničnej známky.

(5) Prevádzkovanie prievozu, kompy a sklápacieho mosta sa vykonáva za úhradu podľa

osobitného predpisu.^2h)

§ 6a

(1) Na účely organizovania dopravy na území obce môže obec ustanoviť všeobecne

záväzným nariadením úseky miestnych komunikácií ciest na dočasné parkovanie motorových

vozidiel (ďalej len „parkovacie miesta“) a na stanovištia vozidiel taxislužby, ak sa tým

neohrozí bezpečnosť a plynulosť cestnej premávky alebo iný verejný záujem. Parkovacie

miesta a stanovištia vozidiel taxislužby musia byť označené zvislými a vodorovnými

dopravnými značkami. Vo všeobecne záväznom nariadení obec ustanoví spôsob zabezpečenia

prevádzky parkovacích miest, výšku úhrady za dočasné parkovanie motorových vozidiel

podľa osobitného predpisu,^2r) spôsob jej platenia a spôsob preukázania jej zaplatenia.

(2) Prevádzkou parkovacích miest podľa odseku 1 môže obec poveriť aj inú právnickú osobu

ako v § 3d ods. 5 písm. d). Na úpravu vzťahov medzi obcou a poverenou právnickou osobou

sa vzťahuje osobitný predpis.^2s) Ak prevádzku parkovacích miest zabezpečuje právnická

osoba poverená obcou, tak všeobecne záväzné nariadenie obce podľa odseku 1 ustanoví aj

podmienky a rozsah prevádzky parkovacích miest a spôsob určenia odplaty poverenej

právnickej osoby za prevádzku parkovacích miest.

(3) Výnos úhrad za dočasné parkovanie motorových vozidiel je príjmom obce; to neplatí, ak

je prevádzka parkovacích miest zabezpečovaná podľa odseku 2, keď predmetný výnos úhrad

za dočasné parkovanie je príjmom na prevádzku parkovacích miest poverenej právnickej

osoby.

§ 7

Uzávierky, obchádzky a odklony

(1) Premávka na diaľniciach, cestách, miestnych cestách a verejných účelových cestách sa

môže na určitý čas čiastočne alebo úplne uzatvoriť, alebo sa môže nariadiť obchádzka alebo

odklon, ak to vyžaduje nevyhnutný verejný záujem, najmä bezpečnosť dopravy, stavba,

údržba alebo ochrana diaľnice, cesty, miestnej cesty alebo verejnej účelovej cesty.

O uzávierke, obchádzke alebo odklone rozhoduje cestný správny orgán na základe stanoviska

správcu pozemnej komunikácie a záväzného stanoviska dopravného inšpektorátu vydaného

v rozsahu jeho pôsobnosti podľa osobitných predpisov.^1f) Užívatelia diaľnice, cesty, miestnej

cesty alebo verejnej účelovej cesty nemajú nárok na náhradu prípadných vyšších nákladov,

ktoré im vzniknú v dôsledku uzávierky, obchádzky alebo odklonu. Cestný správny orgán je

povinný zabezpečiť, aby uzávierka, obchádzka alebo odklon boli obmedzené na najkratší

možný čas, a aby boli riadne technicky zabezpečené a čo najvýhodnejšie.“. Premávka na

diaľniciach, cestách a miestnych komunikáciách sa môže na určitý čas čiastočne alebo úplne

uzatvoriť, prípadne sa môže nariadiť obchádzka alebo odklon, ak to vyžadujú nevyhnutné

verejné záujmy, najmä záujmy bezpečnosti dopravy alebo záujmy stavby, údržby alebo

ochrany diaľnice, cesty alebo miestnej komunikácie. O uzávierke, obchádzke a odklone

rozhoduje cestný správny orgán na základe stanoviska správcu pozemnej komunikácie a

záväzného stanoviska dopravného inšpektorátu vydaného v rozsahu jeho pôsobnosti podľa

osobitných predpisov.^1f) Užívatelia diaľnice, cesty alebo miestnej komunikácie nemajú nárok

na náhradu prípadných vyšších nákladov, ktoré im vzniknú v dôsledku uzávierky, obchádzky

alebo odklonu. Cestný správny orgán je však povinný postarať sa o to, aby uzávierka,

obchádzka alebo odklon boli vždy obmedzené, ak možno na najkratší čas, a aby boli riadne

technicky zabezpečené a čo najvýhodnejšie.

(2) Povolenie nie je potrebné na uzávierku a obchádzku regulovanú priamo na mieste osobami

na to oprávnenými podľa osobitného predpisu.^2o)

(3) Obchádzku a s tým spojenú zvýšenú cestnú premávku na obchádzkových trasách sú obce

povinné strpieť.

(4) Náklady na potrebnú úpravu obchádzkovej trasy, na jej údržbu počas obchádzky, ako aj na

jej prípadné uvedenie do pôvodného stavu po skončení obchádzky uhrádza ten, kto požiadal o

uzávierku alebo o obchádzku.

(5) Odklon je obchádzková trasa určená na diaľkovú tranzitnú dopravu s cieľom znížiť

dopravnú intenzitu na území, kde sú miestnou uzávierkou zhoršené podmienky na

priepustnosť cestnej premávky. Určenie trasy odklonu je súčasťou povolenia uzávierky a

obchádzky.

(6) Obchádzku možno výnimočne a v odôvodnených prípadoch povoliť aj na neverejnej

účelovej ceste, a to len so súhlasom jej vlastníka.

(76) Na rozhodovanie o uzávierkach, obchádzkach a odklonoch sa nevzťahujú všeobecné

predpisy o správnom konaní.¹)

§ 8

Zvláštne užívanie

(1) Na užívanie diaľnic, ciest, miestnych ciest a verejných účelových ciest a miestnych

komunikácií iným než zvyčajným spôsobom alebo na iné účely, než na ktoré sú určené (ďalej

len „zvláštne užívanie“), je potrebné povolenie cestného správneho orgánu okrem prípadov

uvedených v § 8b ods. 8 a 9 vydané na základe stanoviska správcu pozemnej komunikácie a

záväzného stanoviska dopravného inšpektorátu vydaného v rozsahu jeho pôsobnosti podľa

osobitných predpisov.^1f) Cestný správny orgán môže v povolení určiť podmienky na zvláštne

užívanie a pre ich nesplnenie môže udelené povolenie zrušiť. Zvláštne užívanie sa povoľuje

na dobu určitú, ak u užívateľa trvajú dôvody, pre ktoré bolo povolenie udelené. Pri zmene

užívateľa, podmienok užívania alebo pri inej zmene je potrebné požiadať o nové povolenie

alebo o zmenu povolenia. Povolenie cestného správneho orgánu na účely konania

automobilových pretekov je možné vydať len po predložení kladného stanoviska od

príslušného národného orgánu Medzinárodnej organizácie automobilov (FIA) alebo

príslušného národného orgánu Medzinárodnej organizácie motocyklov (FIM).

(2) Zvláštnym užívaním nie je vlastná činnosť správcov týchto pozemných komunikácií pri

ich správe.

(3) Na rozhodovanie o povoľovaní zvláštneho užívania sa vzťahujú všeobecné predpisy o

sprá vnom konaní 1) s týmito odchýlkami:

a) § 1 , 7, 8, 14 a 18 ods. 3 správneho poriadku sa nepoužijú,

b) odvolanie proti rozhodnutiu vo veciach nadmernej dopravy a nadrozmernej dopravy nemá

odkladný účinok.

(4) Povolenie na zvláštne užívanie nezbavuje užívateľa povinnosti úhrady podľa § 9 ods. 4 až

6.

(5) Ak na elektrických, telekomunikačných, vodovodných, kanalizačných a iných vedeniach

(ďalej len „vedenie“) uložených v pozemných komunikáciách nastane porucha a vznikne

nebezpečenstvo všeobecného ohrozenia, vlastník alebo správca tohto vedenia neodkladne

vykoná opatrenia potrebné na zamedzenie rozšírenia škôd a zaistenie bezpečnej premávky na

komunikácii. Odstránenie takej poruchy na vedeniach je zvláštnym užívaním, na ktoré sa

vopred nevyžaduje povolenie cestného správneho orgánu. Vlastník alebo správca vedenia je

povinný do 12 hodín od zistenia oznámiť vznik poruchy vlastníkovi alebo správcovi

pozemnej komunikácie. Cestný správny orgán na základe žiadosti predloženej vlastníkom

alebo správcom vedenia dodatočne vydaným rozhodnutím určí podmienky uvedenia diaľnice,

cesty alebo miestnej komunikácie cesty do pôvodného stavu na náklady vlastníka alebo

správcu vedenia. Správny poplatok sa za toto dodatočne vydané povolenie nevyberá.

(6) Skládky materiálov alebo reklamné stavby,³) ako aj iné zariadenia, ktoré neslúžia na

správu pozemných komunikácií ani na riadenie cestnej premávky a prevádzku dopravy, je

zakázané

umiestňovať

v

rozhľadových

poliach,

v

križovatkách,

v blízkosti železničných priecestí a pri pozemných komunikáciách tak, aby zasahovali do

zorného poľa vodičov vozidiel. na križovatke tak, aby bránili vodičovi v rozhľadovom poli

vodiča na križovatke.

(7) Športové a iné podujatia konané na cestách presahujúcich územný obvod okresu alebo

územný obvod kraja povoľuje okresný úrad v sídle kraja, na ktorého území sa podujatie

začína. Športové a iné podujatia konané na miestnych komunikáciách cestách povoľuje obec.

Na vydanie povolenia cestného správneho orgánu je potrebný predchádzajúci súhlas

dotknutého okresného úradu v sídle kraja, stanovisko správcu pozemnej komunikácie a

záväzné stanovisko dopravného inšpektorátu vydané v rozsahu jeho pôsobnosti podľa

osobitných predpisov.^1f)

§ 8a

Nadrozmerná doprava a nadmerná doprava

(1) Nadmerná doprava a nadrozmerná doprava podlieha povoleniu na zvláštne užívanie podľa

§ 8. Povolenie nie je potrebné pre vozidlá ozbrojených síl, ozbrojených bezpečnostných

zborov

a

na presun poľnohospodárskych strojov

a

zariadení pri vykonávaní

poľnohospodárskych prác v rámci obhospodarovaného územia.

(2) Ak nadmerná doprava s celkovou hmotnosťou nad 60 ton má na úrovni koľají krížiť

železničnú dráhu, žiadateľ je povinný vyžiadať si súhlas na kríženie od vlastníka alebo

prevádzkovateľa železničnej dráhy. Ak nadrozmerná doprava pri výške nad 4,5 m má

prechádzať pod trolejovým vedením, žiadateľ je povinný vyžiadať si súhlas na kríženie od

správcu, vlastníka alebo prevádzkovateľa trolejového vedenia. Na konanie o udelenie súhlasu

sa nevzťahujú všeobecné predpisy o správnom konaní.¹)

(3) Povolenie na zvláštne užívanie podľa odseku 1 možno vydať na jednotlivú dopravu alebo

opakovanú dopravu. Jednotlivou dopravou je vykonanie prepravy v jeden deň bez určenia

trasy alebo po určenej trase, pričom dopravu možno vykonať v ktorýkoľvek deň v lehote do

30 dní odo dňa oznámenia povolenia žiadateľovi. Opakovanou dopravou je vykonanie

viacerých dopráv po určenej trase, viacerých určených trasách alebo bez určenia trasy.

(4) Povolenie na zvláštne užívanie pre nadmernú dopravu a pre nadrozmernú dopravu sa

vykonáva podľa technických podmienok schválených ministerstvom.

§ 8b

Kontrola rozmerov a hmotností

(1) Na území Slovenskej republiky okrem hraničných priechodov meranie rozmerov a

hmotností vozidla alebo jazdnej súpravy zabezpečujú

a) správcovia diaľnic, ciest a miestnych komunikácií ciest v súčinnosti s orgánmi Policajného

zboru,

b) orgány Policajného zboru.^3a)

(2) Meranie rozmerov vozidla alebo jazdnej súpravy sa vykonáva určeným meradlom ^3b) alebo

povinne kalibrovaným meradlom ^3ba) a meranie hmotností vozidla alebo jazdnej súpravy sa

vykonáva určeným meradlom v rámci Meranie rozmerov a hmotností vozidla alebo jazdnej

súpravy sa vykonáva určeným meradlom^3b) v rámci

a) náhodných kontrol pri meraní hmotností,

b) kontrol rozmerov pri podozrení, že sú prekročené rozmery,

c) kontrol dokladov a vyhlásení o rozmeroch a hmotnostiach.^3c)

(3) Správcovia diaľnic, ciest a miestnych komunikácií ciest a orgány Policajného zboru

a) sú povinní vykonať každý kalendárny rok náležitý počet kontrol hmotností vozidiel alebo

jazdných súprav, a to pomerne k celkovému počtu vozidiel kontrolovaných každý rok na jeho

území,

b) sú povinní nahlásiť počet vykonaných kontrol podľa písmena a) a počet zistených

preťažených vozidiel alebo jazdných súprav vrátane druhu vozidla alebo druhu jazdnej

súpravy a identifikácie prekročených hmotností ministerstvu; ministerstvo tieto informácie

zasiela Európskej komisii každé dva roky, najneskôr do 30. septembra roku nasledujúceho po

skončení príslušného dvojročného obdobia.

(4) Orgány Policajného zboru sú povinné zapisovať do vnútroštátneho elektronického registra

prevádzkovateľov cestnej dopravy ^3d) zistené porušenia a sankcie v súvislosti s prekročením

najväčších povolených rozmerov a s prekročením najväčších povolených hmotností.

(5) Vodič je povinný podrobiť sa pokynom osoby obsluhujúcej zariadenie na meranie vozidiel

a jazdných súprav a uviesť východiskové miesto a miesto určenia uskutočňovanej dopravy.

(6) Správcovia diaľnic, ciest a miestnych komunikácií ciest a orgány Policajného zboru

oznámia zistenú nadmernú dopravu alebo nadrozmernú dopravu vykonanú bez povolenia

príslušnému cestnému správnemu orgánu. Cestný správny orgán za nadmernú dopravu a

nadrozmernú dopravu vykonanú bez povolenia dodatočne vyberie rozhodnutím správny

poplatok podľa osobitného predpisu.^1c)

(7) Ak sa pri kontrole vozidla alebo jazdnej súpravy zistilo, že sa prekročila najväčšia

povolená celková hmotnosť alebo najväčšia povolená šírka nad 3,0 m alebo najväčšia

povolená výška nad 4,5 m, vozidlo alebo jazdná súprava nesmie pokračovať v jazde bez

povolenia na zvláštne užívanie.

(8) Na hraničných priechodoch vonkajších hraníc Európskej únie pred vstupom na územie

Slovenskej republiky správca priľahlého úseku diaľnice, cesty alebo miestnej komunikácie

cesty vedúcej k hraničnému priechodu vyberá správny poplatok,^1c) ak je pri vozidle alebo

jazdnej súprave prekročená najväčšia povolená hmotnosť pripadajúca na jednu nápravu (ďalej

len „nápravový tlak“) a vozidlo alebo jazdná súprava s nákladom neprekročí najväčšiu

povolenú hmotnosť vozidla alebo jazdnej súpravy, šírku nad 3,0 m a výšku nad 4,5 m. Doklad

o zaplatení správneho poplatku oprávňuje vykonať nadmernú dopravu a nadrozmernú

dopravu na území Slovenskej republiky. V ostatných prípadoch nadmernej a nadrozmernej

dopravy sa vodič musí pred vstupom na územie Slovenskej republiky preukázať povolením

na zvláštne užívanie vydaným cestným správnym orgánom.

(9) Na hraničných priechodoch vonkajších hraníc Európskej únie pri výstupe z územia

Slovenskej republiky správca priľahlého úseku cesty vedúcej k hraničnému priechodu vyberá

za nadmernú dopravu a nadrozmernú dopravu vykonanú bez povolenia správny poplatok

podľa osobitného predpisu.^1c) Vozidlo alebo jazdná súprava môže opustiť územie Slovenskej

republiky až po uhradení správneho poplatku.

(10) Ak vodič vozidla nepreukáže, že správny poplatok ^1c) za vykonávanú nadmernú dopravu

a nadrozmernú dopravu bol uhradený, colný orgán nepovolí prejazd vozidla alebo jazdnej

súpravy cez hraničný priechod.

(11) Na vykonávanie kontrol rozmerov a hmotností sa vzťahujú obmedzenia ustanovené

osobitným predpisom.^3e)

§ 9

Zabezpečenie zjazdnosti a schodnosti

(1) Závady v zjazdnosti diaľníc, ciest a miestnych komunikácií ciest sú bez prieťahov povinní

odstraňovať ich správcovia. Správcovia sú povinní vykonávať pravidelné kontroly

bezpečnosti pozemných komunikácií, ktoré sú súčasťou transeurópskej cestnej siete ²ⁱ) a

prieskumy možného vplyvu prác na týchto pozemných komunikáciách na bezpečnosť a

plynulosť cestnej premávky.

(2) Závady v schodnosti miestnych komunikácií ciest určených pre chodcov alebo v

schodnosti chodníkov sú bez prieťahov povinní odstraňovať správcovia miestnych

komunikáciíciest.

(3) Na odstraňovanie závad v zjazdnosti, prípadne schodnosti možno používať chemické

posypové materiály v súlade s osobitnými predpismi a len tam, kde je to nevyhnutne

potrebné. Spôsob a rozsah ich použitia ustanovuje vykonávací predpis.

(4) Pri znečistení diaľnice, cesty alebo miestnej komunikáciecesty, ktoré spôsobí alebo môže

spôsobiť závadu v zjazdnosti, je povinný ten, kto znečistenie spôsobil, bez prieťahov ho

odstrániť a komunikáciu uviesť do pôvodného stavu; ak sa tak nestane, je povinný uhradiť

správcovi komunikácie náklady spojené s odstránením znečistenia a s uvedením komunikácie

do pôvodného stavu.

(5) Pri poškodení diaľnice, cesty alebo miestnej komunikáciecesty, ktoré spôsobí alebo môže

spôsobiť závadu v zjazdnosti, je povinný ten, kto poškodenie spôsobil, uhradiť správcovi

komunikácie náklady spojené s odstránením poškodenia a s uvedením komunikácie do

pôvodného stavu, pokiaľ sa nedohodne so správcom komunikácie, že poškodenie odstráni

sám.

(6) Ustanovenie odsekov 4 a 5 platí aj pri poškodení alebo znečistení, ktoré spôsobí alebo

môže spôsobiť závadu v schodnosti miestnych komunikácií ciest určených pre chodcov alebo

v schodnosti chodníkov.

(7) O úhrade nákladov spojených s odstránením poškodenia alebo znečistenia pozemných

komunikácií spôsobených vozidlami ozbrojených síl a ozbrojených zborov platí osobitná

úprava.

§ 9a

Zodpovednosť za škodu, ktorá vznikla užívateľom diaľníc, ciest a miestnych

komunikáciíciest

(1) Užívatelia diaľníc, ciest alebo miestnych komunikácií ciest nemajú nárok na náhradu

škody, ktorá im vznikla zo stavebného stavu alebo dopravno-technického stavu diaľníc, ciest

alebo miestnych komunikáciíciest.

(2) Správcovia diaľníc, ciest a miestnych komunikácií ciest však zodpovedajú za škody, ktoré

vznikli užívateľom týchto komunikácií a ktorých príčinou boli závady v zjazdnosti, okrem

prípadu, že preukážu, že nebolo v medziach možností tieto závady odstrániť, ani na ne

predpísaným spôsobom upozorniť.

(3) Správcovia miestnych komunikácií zodpovedajú za škody, ktorých príčinou boli závady v

schodnosti miestnych komunikácií ciest určených pre chodcov alebo v schodnosti chodníkov

okrem prípadu, že preukážu, že nebolo v medziach možnosti tieto závady odstrániť ani na ne

predpísaným spôsobom upozorniť.

§ 10

Ochrana diaľníc, ciest a miestnych komunikácií

(1) Nikto nesmie svojou činnosťou ohrozovať diaľnicu, cestu alebo miestnu komunikáciu

cestu a premávku na nich, ani sťažovať ich údržbu. Na odvrátenie takého ohrozenia uloží

príslušný cestný správny orgán po dohode so zúčastnenými orgánmi nevyhnutné opatrenia;

pritom môže byť tiež rozhodnuté po predchádzajúcom upozornení toho, kto ohrozenie

vyvolal, o tom, že potrebné opatrenia sa vykonajú na jeho náklad.

(2) Vlastníci, správcovia alebo užívatelia nehnuteľností v susedstve diaľnice, cesty alebo

miestnej komunikácie cesty musia dovoliť, aby príslušný cestný správny orgán urobil na ich

pozemkoch potrebné opatrenia na zabránenie zosuvu skál a pôdy, pádu kamenia a stromov a

na umožnenie odtoku vody, ak toto nebezpečenstvo vznikne výstavbou alebo prevádzkou

diaľnice, cesty alebo miestnej komunikácie cesty alebo prírodnými vplyvmi; ak však toto

nebezpečenstvo vznikne z konania vlastníkov, správcov alebo užívateľov susedných

nehnuteľností, sú povinní urobiť na dotknutých pozemkoch potrebné opatrenia vlastným

nákladom.

(3) Na diaľniciach a cestách medzinárodných cestných ťahoch je zakázané umiestňovať

reklamné stavby.³)

(4) Mimo sídelného útvaru obce ohraničeného dopravnou značkou označujúcou začiatok a

koniec obce je v území 100 metrov od osi vozovky priľahlého jazdného pásu diaľnice a cesty

I. triedy, ktoré sú medzinárodným cestným ťahom, okrem odpočívadiel, zakázané

umiestňovať reklamné stavby; to sa nevzťahuje na označenia stavby a označenia súvisiace s

výstavbou alebo prevádzkou diaľnice alebo cesty. I. triedy, ktoré sú medzinárodným cestným

ťahom.

(5) Na stĺpoch verejného osvetlenia ciest a miestnych komunikácií cestách a na stĺpoch

trolejového vedenia sa môžu umiestňovať iba dopravné značky a reklamné stavby, na ktorých

má najväčšia informačná plocha veľkosť do 1,2 m², ak nezasiahnu do prejazdného profilu

pozemnej komunikácie.

§ 11

Cestné ochranné pásma

(1) Na ochranu diaľnic, ciest a miestnych ciest a premávky na nich mimo zastavaného územia

obce vymedzeného platným územným plánom obce slúžia cestné ochranné pásma; ak ide

o obec, ktorá nie je povinná mať územný plán podľa osobitného predpisu,^3f) cestné ochranné

pásmo vzniká mimo skutočne zastavaného územia obce. Na ochranu diaľnic, ciest a

miestnych komunikácií a premávky na nich mimo sídelného útvaru obce ohraničeného

dopravnou značkou označujúcou začiatok a koniec obce slúžia cestné ochranné pásma. Pre

jednotlivé druhy a kategórie týchto komunikácií určí šírku ochranných pásem vykonávací

predpis, a to pri diaľniciach a cestách vyšších tried v rozsahu 50 až 100 metrov od osi

priľahlého jazdného pásu, pri cestách nižších tried a miestnych komunikáciách cestách 15 až

25 metrov od osi vozovky, nad a pod pozemnou komunikáciou. Cestné ochranné pásmo pre

novobudované alebo rekonštruované diaľnice, cesty a miestne komunikácie cesty vzniká

dňom nadobudnutia právoplatnosti územného rozhodnutia.

(2) V cestných ochranných pásmach je zakázaná alebo obmedzená činnosť, ktorá by mohla

ohroziť diaľnice, cesty alebo miestne komunikácie cesty alebo premávku na nich; príslušný

cestný správny orgán povoľuje v odôvodnených prípadoch výnimky z tohto zákazu alebo

obmedzenia záväzným stanoviskom.^2ab)

(3) Príslušný cestný správny orgán môže nariadiť vlastníkovi, správcovi alebo užívateľovi

nehnuteľností alebo zariadenia, aby v cestnom ochrannom pásme odstránil alebo upravil

stavbu alebo zariadenie, stromy, kry alebo iné porasty, prípadne aby upravil povrch pôdy.

Náhrada za odstránené stavby a zariadenia sa poskytuje, ak sa vykonali pred určením

cestného ochranného pásma; za stavby a zariadenia postavené po určení cestného ochranného

pásma sa poskytuje náhrada len vtedy, ak boli postavené podľa podmienok určených pri

povolení stavby alebo zariadenia, ak z týchto podmienok nevyplýva, že náhrada sa

neposkytne. Výšku náhrady určí príslušný cestný správny orgán. Ostatné stavby a zariadenia

je povinný ich vlastník, správca alebo užívateľ nehnuteľností odstrániť bez náhrady.

(4) Obmedzenia v ochranných pásmach podľa odseku 2 sa nevzťahujú na súčasti diaľnic, ciest

a miestnych komunikáciíciest, označníky zastávok, zastávky a čakárne hromadnej dopravy,

meračské značky, signály a ich zariadenia na mapovanie, ak sú umiestnené tak, aby

nezhoršovali bezpečnosť a plynulosť cestnej premávky a nesťažovali údržbu komunikácie.

(5) Žiadosť o povolenie výnimky podľa odseku 2 sa podáva v štádiu prípravnej

dokumentácie. Výnimky možno povoliť len v odôvodnených prípadoch, ak tým nebudú

dotknuté verejné záujmy, najmä dopravné záujmy a záujmy správy dotknutej komunikácie.

Povolením výnimiek nesmie dôjsť k rozšíreniu súvislej zástavby obcí obstavovaním

komunikácie. Povolenie výnimky možno viazať na podmienky. Na povolenie výnimky sa

nevzťahujú všeobecné predpisy o správnom konaní.¹)

(6) Cestný správny orgán povoľuje výnimku podľa odseku 5 na základe stanoviska správcu

pozemnej komunikácie a záväzného stanoviska dopravného inšpektorátu vydaného v rozsahu

jeho pôsobnosti podľa osobitných predpisov,^1f) v ktorého miestnej pôsobnosti je časť

cestného ochranného pásma, v ktorej sa má povoliť výnimka podľa odseku 2. Ak ide o

povolenie výnimky v cestnom ochrannom pásme diaľnice, cestný správny orgán povoľuje

výnimku na základe stanoviska správcu pozemnej komunikácie a záväzného stanoviska

Ministerstva vnútra Slovenskej republiky vydaného v rozsahu jeho pôsobnosti podľa

osobitných predpisov.^1f)

§ 12

Ochrana výstavby diaľníc, ciest a miestnych komunikáciíciest

Ochranu plánovanej výstavby diaľnice, cesty a miestnej komunikácie cesty zabezpečuje orgán

životného prostredia ⁵) územným rozhodnutím. Na takto určených územiach sa nesmú stavať a

vykonávať stavebné práce vyžadujúce stavebné povolenie podľa zákona o územnom

plánovaní a stavebnom poriadku a vykonávacích predpisov k nemu vydaných ani terénne

úpravy, ktoré podstatne menia vzhľad prostredia alebo odtokové pomery; orgán životného

prostredia ⁵) povoľuje v odôvodnených prípadoch výnimky z tohto zákazu.

§ 13

Pomocné cestné pozemky

Účelom správy diaľníc, ciest a miestnych komunikácií ciest slúžia pruhy priľahlých

pozemkov, ktoré sú v správe správcu komunikácie (pomocné cestné pozemky). Pruhy

priľahlých pozemkov, ktoré sú vo vlastníctve (užívaní) iných právnických osôb alebo

fyzických osôb, môžu sa získavať na ten istý účel dohodou s vlastníkmi (užívateľmi) týchto

pozemkov, prípadne vyvlastnením. Šírku týchto pruhov určí v medziach vykonávacích

predpisov príslušný cestný správny orgán.

§ 14

Cestná zeleň

(1) Cestné správne orgány dbajú o to, aby bola na cestných pomocných pozemkoch, prípadne

na iných vhodných pozemkoch tvoriacich súčasť diaľníc, ciest a miestnych komunikácií ciest

(svahy násypov, odpočívadlá a podobne), primerane podľa miestnych podmienok pestovaná

vhodná cestná zeleň; pritom je potrebné, aby nebola ohrozovaná bezpečnosť cestnej

premávky alebo aby nebolo neúmerne sťažované použitie týchto pozemkov na účely správy

diaľníc, ciest alebo miestnych komunikácií ciest alebo na obhospodarovanie susedných

pozemkov.

(2) Pri riešení cestnej zelene sa rešpektuje hľadisko bezpečnosti cestnej premávky pri jeho

prerokúvaní s orgánmi ochrany prírody a životného prostredia.

(3) O umiestňovaní a druhovom zložení cestnej zelene a o výrube jej drevín rozhoduje cestný

správny orgán po dohode s orgánom životného prostredia.⁵)

§ 15

Vstup na susedné pozemky

Zamestnanci cestných správnych orgánov a správcov komunikácií môžu vstupovať na

nezastavané pozemky v okolí diaľnice, cesty a miestnej komunikácie cesty a vykonávať

nevyhnutné opatrenia na účely výstavby, dozoru, postavenia zásnežiek a na iné účely

súvisiace so správou diaľnic, ciest a miestnych komunikáciíciest, ak na to nie je potrebné

povolenie podľa osobitných predpisov.⁶) Sú povinní dbať, aby škoda pri týchto prácach, ak jej

nemožno predísť, bola čo najmenšia.

Diel 2

Stavba diaľníc, ciest a miestnych komunikácií ciest a ich styk s okolím

§ 16

Povoľovanie stavieb

(1) Na začatie stavby diaľnice, cesty alebo miestnej komunikácie cesty a na ich zmeny je

potrebné stavebné povolenie, ktoré vydáva špeciálny stavebný úrad (§ 3a), ak ďalej nie je

ustanovené inak.

(2) Ohlásenie špeciálnemu stavebnému úradu postačuje na

a) stavebné úpravy cestného telesa a súčasti pozemnej komunikácie, ktorými sa nemení sa

nezasahuje do ich nosnej konštrukcie, nezvyšuje sa ich stále zaťaženie, nemení sa vzhľad

stavby, ani spôsob užívania,

b) udržiavacie práce na cestnom telese a na súčastiach pozemných komunikácií, ktoré by

mohli ovplyvniť stabilitu stavby, jej vzhľad alebo životné prostredie v okolí pozemnej

komunikácie,

c) udržiavacie práce na stavbe, ktorá je kultúrnou pamiatkou.

(3) Stavebné povolenie, ani ohlásenie špeciálnemu stavebnému úradu sa nevyžaduje na

udržiavacie práce,

a) ktorých vykonávanie nemôže ovplyvniť stabilitu stavby, jej vzhľad ani životné prostredie v

okolí pozemnej komunikácie,

b) ktorými nedochádza k zmene šírkového usporiadania pozemnej komunikácie ani k zmene

jej smerového alebo výškového priebehu trasy,

c) ktoré nevyžadujú uzávierku pozemnej komunikácie,

d) ktorými sa nezasahuje do práv vyplývajúcich

1. zo styku pozemnej komunikácie s dráhou alebo inou komunikáciou, s vedeniami

každého druhu alebo s vodnou stavbou, alebo

2. z pripojení na cesty, miestne komunikácie cesty a účelové komunikácie cesty a z

vjazdov na susedné nehnuteľnosti a z výjazdov z nich.

(4) Na stavebné konanie podľa odseku 1 a na ohlasovanie podľa odseku 2 sa vzťahuje

všeobecný predpis o územnom plánovaní a stavebnom poriadku,^6a)ak tento zákon

neustanovuje inak.

(5) Súčasťou povoľ ovania stavby pozemnej komunikácie podľa odseku 1 sú aj jej súčasti a

vyvolané úpravy podľa § 18 ods. 13 .

(6) Súčasťou konania podľa odseku 1 sú všetky konania, ktoré sú podľa osobitných predpisov

potrebné na povolenie stavby podľa odseku 5. Správne orgány príslušné na tieto konania majú

v konaní podľa odseku 1 postavenie dotknutého orgánu a svoju pôsobnosť uplatňujú

záväznými stanoviskami.^6b)

§ 17

Výkup nehnuteľností

(1) Písomná výzva na uzavretie dohody, ktorá obsahuje náležitosti podľa všeobecného

predpisu o vyvlastňovaní,^6c) sa doručuje do vlastných rúk vlastníkovi nehnuteľnosti alebo

jeho splnomocnencovi na preberanie zásielok (ďalej len „adresát“), a to prostredníctvom

poštového podniku ako doporučená zásielka s doručenkou a poznámkou „do vlastných rúk“.

Súčasťou písomnej výzvy je aj upozornenie, že ak na výzvu vlastník nehnuteľnosti neodpovie

do 15 dní odo dňa doručenia, bude sa predpokladať, že dohodu odmieta.

(2) Ak nebol adresát, ktorému má byť písomná výzva na uzavretie dohody doručená do

vlastných rúk, zastihnutý v mieste doručenia, uloží doručovateľ písomnosť na pošte a adresáta

o tom vhodným spôsobom upovedomí. Ak si adresát nevyzdvihne písomnosť počas plynutia

odbernej lehoty podľa poštových podmienok, považuje sa posledný deň tejto lehoty za deň

doručenia, aj keď sa adresát o uložení nedozvedel.

(3) Ak si adresát vyhradí doručovanie zásielok do poštového priečinka, pošta adresátovi

oznámi príchod zásielky, možnosť prevzatia a odbernú lehotu na predpísanom tlačive, ktoré

vloží do poštového priečinka. Ak si adresát na základe dohody preberá zásielky na pošte a

nemá pridelený poštový priečinok, pošta tieto zásielky neoznamuje. V oboch prípadoch sa

dátum príchodu zásielky považuje za dátum uloženia. Ak si adresát zásielku nevyzdvihne

počas plynutia odbernej lehoty podľa poštových podmienok, posledný deň tejto lehoty sa

považuje za deň doručenia, aj keď sa adresát o uložení nedozvedel.

§ 17a

Vyvlastnenie

Z dôvodu výstavby a správy diaľnic, ciest a miestnych komunikácii ciest vrátane zriadenia ich

ochranných pásiem a na vybudovanie súvisiacich vyvolaných úprav možno vlastnícke právo k

nehnuteľnostiam vo verejnom záujme za náhradu obmedziť alebo nehnuteľnosti za odplatu

vyvlastniť. Ak tento zákon neustanovuje inak, vzťahuje sa na vyvlastnenie všeobecný predpis

o vyvlastňovaní.

§ 18

Styk s inými komunikáciami, vedeniami každého druhu, vodami, vodohospodárskymi a

inými dielami a s územím, v ktorom sa dobývajú nerasty

(1) Ak je to z technických dôvodov potrebné alebo ak to vyžaduje verejný záujem, môže

diaľnica, cesta a miestna komunikácia cesta križovať iné komunikácie, vody,

vodohospodárske a iné diela, ako aj územie, v ktorom sa dobývajú nerasty, alebo sa ich inak

dotknúť alebo môžu byť nimi krížené či inak dotknuté, a to spôsobom primeraným

hospodárskym potrebám a miestnym pomerom tak, aby boli čo najmenej dotknuté záujmy

zúčastnených organizácií (orgánov).

(2) Nové kríženia pozemných komunikácií so železnicami sa zriaďujú zásadne mimo úrovne

koľají; výnimky povoľuje príslušný cestný správny orgán na základe stanoviska správcu

pozemnej komunikácie, záväzného stanoviska dopravného inšpektorátu vydaného v rozsahu

jeho pôsobnosti podľa osobitných predpisov ^1f) a so súhlasom ministerstva. Doterajšie kríženia

na úrovni koľají sa musia postupne podľa plánu nahrádzať mimoúrovňovými kríženiami.

(3) Elektrické, telekomunikačné, vodovodné, kanalizačné a iné vedenia, zariadenia na rozvod

tepla a vykurovacích plynov (ďalej len „vedenia"), pokiaľ nie sú zriaďované pre potreby

diaľníc, ciest alebo miestnych komunikáciíciest, nesmú sa umiestňovať v ich telese a na

cestných pomocných pozemkoch okrem prípadov uvedených ďalej.

(4) Pri výstavbe nových sídlisk a pri ucelenej prestavbe jestvujúcej zástavby je dovolené

umiestňovať vedenie v chodníkoch a v priľahlých zelených pásoch v káblových kanáloch,

kolektoroch a štôlňach; kanalizačné vedenie môže sa umiestňovať aj v celom telese cesty

alebo miestnej komunikáciecesty. V súvisle zastavanom území je takisto dovolené zriaďovať

vodovodné vedenie aj v telese ciest a miestnych komunikácií ciest v prípadoch, keď je

vylúčená možnosť iného technického riešenia bez neúmerne vysokých nákladov, a ostatné

vedenie je dovolené umiestňovať v chodníkoch a priľahlých zelených pásoch; v telese cesty I.

triedy je dovolené zriaďovať hlavný vodovodný rozvádzací rad. Pri obnove alebo

rekonštrukcii vodovodného vedenia, s výnimkou hlavného vodovodného rozvádzacieho radu

uloženého v ceste I. triedy alebo pri jej rekonštrukcii, ako aj obnove, je investor povinný

uložiť vedenie do chráničiek alebo kolektorov.

(5) Na základe povolenia príslušného cestného správneho orgánu možno v súvisle zastavanom

území zriaďovať v telese ciest a miestnych komunikácií ciest telekomunikačné podzemné

vedenie bez povinnosti ukladať ho do káblového kanála alebo kolektora a zariadenie na

rozvod tepla a vykurovacích plynov v prípadoch, keď je vylúčená možnosť iného technického

riešenia bez neúmerne vysokých nákladov.

(6) Na spôsob umiestnenia vedenia na diaľniciach, cestách a miestnych komunikáciách

cestách alebo v ich telese, na vykonanie plánovaných opráv a údržby týchto vedení, ako aj na

ich odstránenie, je potrebný súhlas príslušného cestného správneho orgánu. Na udelenie

súhlasu sa nevzťahujú všeobecné predpisy o správnom konaní.

(7) Mimo súvisle zastavaného územia môže príslušný cestný správny orgán v prípadoch, keď

je vylúčená možnosť iného technického riešenia bez neúmerne vysokých nákladov, povoliť

uskutočniť kríženie podzemného vedenia s diaľnicami, cestami alebo miestnymi

komunikáciamicestami; tieto kríženia sa zriaďujú v chráničkách alebo kolektoroch, prípadne

tak, aby pri ich údržbe a opravách nedošlo k narušeniu diaľnice, cesty alebo miestnej

komunikáciecesty. Prípadné umiestnenie telekomunikačných podzemných vedení v cestnom

telese alebo na cestnom pomocnom pozemku z dôvodov uvedených v prvej vete tohto odseku

povoľuje príslušný cestný správny orgán.

(8) Vedenia, ktoré svojím umiestnením a technickým spracovaním nezodpovedajú

ustanoveniam tohto zákona, musia sa postupne v rámci plánovaných rekonštrukcií pozemných

komunikácií alebo vedení preložiť alebo odstrániť na náklady vlastníka alebo správcu vedení.

Príslušný správca komunikácie prerokuje s vlastníkmi a správcami týchto vedení

umiestnených v telese diaľnice, cesty alebo miestnej komunikácie cesty spôsob a lehoty ich

preloženia alebo odstránenia. Ak nedôjde k dohode, rozhodne príslušný cestný správny orgán.

(9) Ak sa má pozemná komunikácia zrušiť v dôsledku inej investičnej výstavby, je investor

tejto výstavby povinný na svoje náklady a v mene budúceho vlastníka alebo správcu tejto

komunikácie zabezpečiť výstavbu náhradnej alebo úpravu jestvujúcej pozemnej komunikácie

v rozsahu zodpovedajúcom dopravným potrebám. Ak sa má diaľnica, cesta alebo miestna

komunikácia zrušiť v dôsledku inej investičnej výstavby, je investor tejto výstavby povinný

na svoje náklady a v mene budúceho vlastníka alebo správcu tejto komunikácie (vyvolané

investície) zabezpečiť výstavbu náhradnej diaľnice, cesty alebo miestnej komunikácie

zodpovedajúcej dopravným potrebám.

(10) Inak o styku diaľníc, ciest a miestnych komunikácií ciest s vedeniami každého druhu, s

vodami, vodohospodárskymi a inými dielami a s územím, v ktorom sa dobývajú nerasty, ako

aj o krížení ciest a miestnych komunikáciíciest so železnicami, o zabezpečení týchto krížení a

o používaní ciest a miestnych komunikácií ciest na vedenie koľají železníc platia osobitné

predpisy.

(11) Je zakázané umiestňovať nové potrubné vedenie s horľavými alebo výbušnými látkami

na moste, ktorý je súčasťou diaľnice, cesty alebo miestnej cesty, a v jeho konštrukcii. Na

moste sa môže umiestniť vodovodné a kanalizačné potrubie, ak sa vykoná technické

opatrenie, aby sa pri poruche potrubia zabránilo zaplaveniu dutín mosta a ohrozeniu

premávky pod mostom. Na umiestnenie potrubného vedenia na moste je potrebné povolenie

cestného správneho orgánu na zvláštne užívanie (§ 8 ods. 1). Za umiestňovanie nového

potrubného vedenia s horľavými alebo výbušnými látkami na moste, ktorý je súčasťou

diaľnice, cesty alebo miestnej cesty, sa nepovažuje opätovné umiestnenie tohto vedenia na

moste po jeho predošlom odstránení z dôvodu rekonštrukcie alebo iných stavebných úprav

mosta alebo tohto vedenia. Ak rekonštrukcia mosta vyvolá potrebu rekonštrukcie potrubného

vedenia s horľavými alebo výbušnými látkami umiestneného na moste, ktorý je súčasťou

diaľnice, cesty alebo miestnej cesty, alebo pri opätovnom umiestnení potrubného vedenia na

moste, náklady na rekonštrukciu potrubného vedenia alebo náklady na opätovné umiestnenie

potrubného vedenia na moste znáša vlastník alebo prevádzkovateľ potrubného vedenia, ak

vedenie na moste po rekonštrukcii alebo po opätovnom umiestnení zostane zachované. Je

zakázané umiestňovať potrubné vedenie s horľavými alebo výbušnými látkami na moste,

ktorý je súčasťou diaľnice, cesty alebo miestnej komunikácie, a v jeho konštrukcii. Na moste

sa môže umiestniť vodovodné a kanalizačné potrubie, ak sa vykoná technické opatrenie, aby

sa pri poruche potrubia zabránilo zaplaveniu dutín mosta a ohrozeniu premávky pod mostom.

Na umiestnenie potrubného vedenia na moste je potrebné povolenie cestného správneho

orgánu na zvláštne užívanie (§ 8 ods. 1).

(12) V tuneli a v jeho konštrukcii, ktoré sú súčasťou diaľnice, cesty alebo miestnej

komunikáciecesty, je zakázané umiestňovať elektrické vedenia, produktovody a potrubné

vedenia s horľavými látkami, ktoré neslúžia na jeho prevádzku. Na umiestnenie iného vedenia

je potrebné povolenie cestného správneho orgánu na zvláštne užívanie podľa § 8 ods. 1 .

(13) Pri výstavbe pozemnej komunikácie alebo pri jej zmene je investor stavby povinný

vybudovať na vlastné náklady pre vlastníka alebo prevádzkovateľa vedenia, vlastníka alebo

správcu pozemnej komunikácie alebo iného diela len vyvolané úpravy priamo dotknutého

úseku vedenia, pozemnej komunikácie alebo iného diela, a to na úrovni technického riešenia

v čase, keď bola úprava vyvolaná. Investor stavby je zároveň povinný na vlastné náklady

majetkovoprávne usporiadať pozemky dotknuté vyvolanými úpravami, ktoré sú priamo

dotknuté výstavbou pozemnej komunikácie alebo jej zmenou v prospech vlastníka alebo

prevádzkovateľa vedenia, vlastníka alebo správcu pozemnej komunikácie alebo iného diela

na základe kúpnej zmluvy, zmluvy o zriadení vecného bremena alebo iného právneho úkonu,

ktorého predmetom je prevod alebo úprava užívania dotknutých pozemkov; vlastník alebo

prevádzkovateľ vedenia, vlastník alebo správca pozemnej komunikácie alebo iného diela je

povinný bezodkladne po nadobudnutí právoplatnosti kolaudačného rozhodnutia prevziať

upravený úsek vedenia, pozemnej komunikácie alebo iné dielo vrátane pozemku, okrem

prípadu uzavretia zmluvy o zriadení vecného bremena, nájomnej zmluvy alebo inej zmluvy,

na základe ktorej sa vlastnícke právo v prospech vlastníka alebo prevádzkovateľa vedenia,

vlastníka alebo správcu pozemnej komunikácie alebo iného diela neprevádza. Ostatné úpravy,

ktorými sa zvýši výkonnosť alebo zmodernizuje vedenie alebo pozemná komunikácia, je

investor stavby oprávnený vykonať len na základe predchádzajúcej písomnej dohody

investora stavby s vlastníkom alebo prevádzkovateľom vedenia alebo s vlastníkom alebo

správcom pozemnej komunikácie vždy na náklady vlastníka alebo prevádzkovateľa tohto

vedenia alebo vlastníka alebo správcu tejto pozemnej komunikácie. Pri výstavbe pozemnej

komunikácie alebo pri jej zmene je investor stavby povinný vybudovať na vlastné náklady pre

vlastníka alebo prevádzkovateľa vedenia alebo iného diela len vyvolané úpravy priamo

dotknutého úseku vedenia alebo iného diela, a to na úrovni technického riešenia v čase, keď

bola úprava vyvolaná. Investor stavby je zároveň povinný na vlastné náklady

majetkovoprávne vyporiadať pozemky dotknuté vyvolanými úpravami, ktoré sú priamo

dotknuté výstavbou pozemnej komunikácie alebo jej zmenou v prospech vlastníka alebo

prevádzkovateľa vedenia alebo iného diela na základe kúpnej zmluvy, zmluvy o zriadení

vecného bremena, alebo iného právneho úkonu, ktorého predmetom je prevod alebo úprava

užívania dotknutých pozemkov; vlastník alebo prevádzkovateľ vedenia alebo iného diela je

povinný bezodkladne po nadobudnutí právoplatnosti kolaudačného rozhodnutia prevziať

upravený úsek vedenia alebo iné dielo vrátane pozemku, okrem prípadu uzavretia zmluvy o

zriadení vecného bremena, nájomnej zmluvy alebo inej zmluvy, na základe ktorej sa

vlastnícke právo v prospech vlastníka alebo prevádzkovateľa vedenia alebo iného diela

neprevádza. Ostatné úpravy, ktorými sa zvýši výkonnosť alebo zmodernizuje vedenie, je

investor stavby oprávnený vykonať len na základe predchádzajúcej písomnej dohody

investora stavby s vlastníkom alebo prevádzkovateľom vedenia vždy na náklady vlastníka

alebo prevádzkovateľa tohto vedenia.

(14) Pri realizácii stavebných prác na diaľnici, ceste alebo miestnej komunikáciiceste, pri

ktorých by mohlo dôjsť k poškodeniu vedenia, je vlastník alebo správca vedenia povinný na

výzvu vlastníka alebo správcu dotknutej pozemnej komunikácie zabezpečiť potrebné doklady

vrátane vytýčenia polohy vedenia a odborný dozor bezplatne.

§ 19

Užívanie pozemných komunikácií pri stavbách

(1) Ak pri veľkých stavbách, ťažobných prácach alebo pri terénnych úpravách, ktoré vyžadujú

stavebné povolenie alebo iné povolenie podľa osobitných predpisov,⁷) sa má užívať pozemná

komunikácia, ktorej stavebno-technické vybavenie nezodpovedá požadovanej premávke na

tejto komunikácii, musia sa na nej vykonať potrebné úpravy po dohode s jej vlastníkom alebo

správcom. Ak vykonanie úprav nie je účelné alebo možné, musí sa vybudovať nová pozemná

komunikácia, ktorá zodpovedá predpokladanej dopravnej záťaži. Stavbu novej komunikácie

alebo úpravy jestvujúcej komunikácie je povinný zabezpečiť na vlastný náklad ten, kto túto

potrebu vyvolal.

(2) Ak sa má pozemná komunikácia zrušiť v dôsledku inej investičnej výstavby, uzavretia

územia alebo ak sa má na nej dlhodobo vylúčiť, prípadne obmedziť cestná premávka, je ten,

kto túto potrebu vyvolal, povinný po dohode s cestným správnym orgánom, vlastníkom alebo

so správcom komunikácie zabezpečiť výstavbu novej alebo úpravu jestvujúcej pozemnej

komunikácie v rozsahu zodpovedajúcom dopravným potrebám.

Tretia časť

§ 20

Pevné prekážky na diaľniciach, cestách a miestnych komunikáciáchcestách

(1) Na vozovke a krajniciach diaľníc, ciest a miestnych komunikácií cestách nesmú sa, s

výnimkou dopravných značiek a dopravných zariadení, umiestňovať predmety tvoriace pevnú

prekážku. Jestvujúce pevné prekážky musia sa v lehotách určených vykonávacím predpisom

odstrániť. V odôvodnených prípadoch povoľuje výnimky z tohto zákazu cestný správny

orgán, ktorý môže tiež určiť odchylné lehoty na odstránenie stĺpov nadzemných vedení.

(2) Ustanovenie odseku 1 sa nevzťahuje na zariadenia umiestnené na diaľniciach a cestách na

účely platenia úhrady (§ 6) a na zariadenia umiestnené na pozemných komunikáciách na

účely násilného zastavenia dopravného prostriedku.⁸)

Štvrtá časť

ÚČELOVÉ CESTY KOMUNIKÁCIE

§ 22

Účelové cesty komunikácie

(1) Účelové komunikácie cesty slúžia spojeniu jednotlivých výrobných závodov alebo

jednotlivých objektov a nehnuteľnosti s ostatnými pozemnými komunikáciami alebo

komunikačným účelom v uzavretých priestoroch alebo objektoch.

(2) Pre povolenie stavby účelovej komunikácie cesty platí ustanovenie § 16 .

(3) Účelové komunikácie cesty sa členia na verejné a neverejné. Účelové komunikácie cesty v

uzavretých priestoroch alebo objektoch sú neverejné. Verejnú účelovú komunikáciu cestu

môže príslušná obec vyhlásiť za neverejnú len so súhlasom jej vlastníka.

PIATA ČASŤ

SANKCIE

§ 22a

Pokuty

Cestný správny orgán a obec v rozsahu svojej pôsobnosti uložia pokutu do 33 190 eur

právnickej osobe alebo fyzickej osobe oprávnenej na podnikanie podľa osobitných

predpisov,⁹) ak

a) bez povolenia cestného správneho orgánu alebo v rozpore s vydaným povolením

1. užíva diaľnicu, cestu alebo miestnu komunikáciu cestu iným spôsobom než zvyčajným

alebo na iné účely, než na ktoré sú určené, s výnimkou nadrozmerných dopráv a nadmerných

dopráv (zvláštne užívanie),

2. vykoná uzávierku diaľnice, cesty alebo miestnej komunikácie cestyalebo nedodrží

povolený termín uzávierky a obchádzky,

3. v ochrannom pásme diaľnice, cesty alebo miestnej komunikácie cesty vykoná práce

(činnosti), ktoré by mohli ohroziť pozemnú komunikáciu alebo premávku na nej,

4. používa pri veľkých stavbách, ťažobných prácach alebo pri terénnych úpravách

vyžadujúcich stavebné povolenie alebo iné povolenie podľa osobitných predpisov ⁷) pozemnú

komunikáciu, ktorej stavebno-technické vybavenie nezodpovedá požadovanej premávke,

5. vykoná pripojenie komunikácie na diaľnicu, cestu alebo na miestnu komunikáciu cestu

alebo zriadi vjazd z týchto komunikácií na priľahlé nehnuteľnosti alebo zruší napojenie

komunikácií a vjazdov,

6. zamení, pozmení, premiestni, odstráni, umiestni alebo zakryje dopravnú značku alebo

iné zariadenie, ktoré je súčasťou pozemnej komunikácie,

b) zničí, poškodí alebo znečistí dopravnú značku alebo iné zariadenie, ktoré je súčasťou

pozemnej komunikácie, alebo cestnú zeleň,

c) znečistí alebo poškodí diaľnicu, cestu alebo miestnu komunikáciu cestu tak, že spôsobí

alebo môže spôsobiť chybu v zjazdnosti alebo v schodnosti pozemnej komunikácie,

d) v prípade opravy porúch na podzemných vedeniach uložených v diaľnici, ceste alebo v

miestnej komunikácii ceste nesplní ohlasovaciu povinnosť alebo nesplní podmienky určené

cestným správnym orgánom na vykonanie prác súvisiacich s uvedením komunikácie do

pôvodného stavu,

e) neplní opatrenia uložené orgánom štátneho odborného dozoru na zabránenie ohrozenia

alebo sťaženia premávky na pozemných komunikáciách,

f) neodstráni v termíne určenom cestným správnym orgánom pevnú prekážku na diaľnici,

ceste alebo na miestnej komunikácii ceste alebo nesplní podmienky udelenej výnimky,

g) neplní úlohy správy a údržby diaľnice, cesty alebo miestnej komunikáciecesty, ktoré pre ňu

vyplývajú z tohto zákona,

h) nedodrží podmienky uvedené v povolení na zvláštne užívanie diaľnic, ciest a miestnych

komunikácií ciest pre nadrozmernú dopravu a nadmernú dopravu,

ch) umiestni v rozhľadovom poli vodiča na križovatke skládky materiálov, reklamné stavby

alebo iné zariadenie, ktoré neslúži na správu pozemnej komunikácie, na riadenie cestnej

premávky ani na prevádzku dopravy, ktoré bránia v rozhľade vodičovi,

i) umiestni reklamnú stavbu v rozpore s § 10 ods. 3 až 5 .

§ 22b

(1) Pri určení výšky pokuty sa prihliada na závažnosť, čas trvania a na rozsah spôsobenej

škody.

(2) Pokutu možno uložiť do dvoch rokov do jedného roka odo dňa, keď sa cestný správny

orgán dozvedel o tom, že právnická osoba alebo fyzická osoba porušila svoju povinnosť,

najneskôr však do troch rokov odo dňa, keď došlo k porušeniu povinnosti.

(3) Pokuta je splatná do 15 dní odo dňa, keď rozhodnutie o jej uložení nadobudlo

právoplatnosť.

(4) Výnosy z pokút sú príjmom štátneho rozpočtu alebo rozpočtu obce podľa toho, ktorý

cestný správny orgán uložil pokutu.

§ 22c

Priestupky

(1) Priestupku na úseku pozemných komunikácií sa dopustí ten, kto

a) bez povolenia cestného správneho orgánu alebo v rozpore s vydaným povolením

1. užíva diaľnicu, cestu alebo miestnu komunikáciu cestu iným spôsobom než zvyčajným

alebo na iné účely, než na ktoré sú určené, s výnimkou nadrozmerných dopráv a nadmerných

dopráv (zvláštne užívanie),

2. vykoná uzávierku cesty alebo miestnej komunikácie cesty alebo nedodrží povolený

termín uzávierky a obchádzky,

3. v ochrannom pásme diaľnice, cesty alebo miestnej komunikácie cesty vykoná práce

(činnosti), ktoré by mohli ohroziť pozemnú komunikáciu alebo premávku na nej,

4. vykoná pripojenie komunikácie na diaľnicu, cestu alebo na miestnu komunikáciu cestu

alebo zriadi vjazd z týchto komunikácií na priľahlé nehnuteľnosti alebo zruší napojenie

komunikácií a vjazdov,

5. zamení, pozmení, premiestni, odstráni, umiestni alebo zakryje dopravnú značku alebo

iné zariadenie, ktoré je súčasťou pozemnej komunikácie,

b) zničí, poškodí alebo znečistí dopravnú značku alebo iné zariadenie, ktoré je súčasťou

pozemnej komunikácie, alebo cestnú zeleň, ak škoda neprevyšuje 170 eur,

c) znečistí alebo poškodí diaľnicu, cestu alebo miestnu komunikáciu cestu tak, že spôsobí

alebo môže spôsobiť chybu v zjazdnosti alebo v schodnosti pozemnej komunikácie,

d) v prípade opravy porúch na podzemných vedeniach uložených v diaľnici, ceste alebo v

miestnej komunikácii ceste nesplní ohlasovaciu povinnosť alebo nesplní podmienky určené

cestným správnym orgánom na vykonanie prác súvisiacich s uvedením komunikácie do

pôvodného stavu,

e) neplní opatrenia uložené orgánom štátneho odborného dozoru na zabránenie ohrozenia

alebo sťaženia premávky na pozemných komunikáciách,

f) neodstráni v termíne určenom cestným správnym orgánom pevnú prekážku na diaľnici,

ceste alebo na miestnej komunikácii ceste alebo nesplní podmienky udelenej výnimky,

g) umiestni v rozhľadovom poli vodiča na križovatke skládky materiálov, reklamné stavby

alebo iné zariadenie, ktoré neslúži na správu pozemnej komunikácie, na riadenie cestnej

premávky ani na prevádzku dopravy, ktoré bránia v rozhľade vodičovi,

h) ako vodič sa odmietne podrobiť pokynom fyzickej osoby obsluhujúcej zariadenie na

meranie hmotnosti, nápravových tlakov a rozmerov vozidla alebo odmietne uviesť

východiskové miesto a miesto určenia uskutočňovanej prepravy,

i) umiestni reklamnú stavbu v rozpore s § 10 ods. 3 až 5.

(2) Za priestupok podľa odseku 1 písm. a) až f) a písm. g) a i) možno uložiť pokutu do 660

eur330 eur.

(3) Za priestupok podľa odseku 1 písm. h) možno uložiť pokutu do 1 320 eur660 eur.

(4) Na priestupky a ich prejednávanie sa vzťahuje osobitný predpis.¹⁰)

Šiesta časť

SPOLOČNÉ A ZÁVEREČNÉ USTANOVENIA

§ 23

Vzťah k správnemu poriadku

Ak nie je výslovne ustanovené inak, vzťahujú sa na konanie podľa tohto zákona všeobecné

predpisy o správnom konaní.

§ 24

Splnomocňovacie ustanovenie

Ministerstvo vydá na vykonanie tohto zákona všeobecne záväzné právne predpisy, ktoré

a) ustanovia rozdelenie ciest a miestnych komunikácií ciest podľa dopravného významu,

b) podrobnejšie upravia pripájanie pozemných komunikácií, zriaďovanie vjazdov z ciest alebo

miestnych komunikácií ciest na susedné nehnuteľnosti, zaraďovanie pozemných komunikácií

do cestnej siete alebo do siete miestnych komunikácií ciest a vyraďovanie komunikácií z

týchto sietí,

c) bližšie vymedzia práva a povinnosti užívateľov a správcov diaľníc, ciest a miestnych

komunikáciíciest,

d) bližšie vymedzia pojmy prejazdný úsek diaľnice a cesty, stavebný stav, dopravno-

technický stav, zjazdnosť a schodnosť diaľníc, ciest a miestnych komunikáciíciest,

e) ustanovia podmienky na povoľovanie uzávierok a obchádzok diaľníc, ciest a miestnych

komunikáciíciest, zvláštneho užívania týchto komunikácií a ich ochrany,

f) bližšie ustanovia podrobnosti o súčastiach pozemných komunikácií, určia šírku ochranných

pásiem diaľníc, ciest a miestnych komunikácií ciest a zásady využitia cestných pomocných

pozemkov,

g) upravia podrobnosti styku pozemných komunikácií s vedeniami každého druhu,

h) vymedzia pojem pevnej prekážky na diaľniciach, cestách alebo miestnych

komunikáciáchcestách, určia postup pri jej odstraňovaní a rozsah výnimiek zo zákazu § 20 ,

i) ustanovia zásady pre výkon štátneho odborného dozoru nad pozemnými komunikáciami,

j) určia režim účelových komunikáciíciest,

k) ustanovia zásady pestovania cestnej zelene,

l) určia technické požiadavky na evidenciu diaľnic, ciest a miestnych komunikáciíciest,

m) ustanovia podrobnosti o centrálnej evidencii.

§ 24a

Prechodné ustanovenia

(1) Reklamné, informačné a propagačné zariadenia umiestnené predo dňom účinnosti tohto

zákona na diaľniciach, cestách pre motorové vozidlá a medzinárodných cestných ťahoch a v

ich ochranných pásmach sú vlastníci, správcovia týchto zariadení povinní odstrániť do

jedného roka odo dňa nadobudnutia účinnosti tohto zákona.

(2) Po uplynutí doby uvedenej v odseku 1 sú správcovia diaľnic, rýchlostných ciest a

medzinárodných cestných ťahov oprávnení podať návrh na odstránenie reklamných,

informačných a propagačných zariadení (stavieb) podľa osobitného zákona.¹¹)

§ 24b

(1) Na základe dohody uzatvorenej medzi ministerstvom a samosprávnym krajom

prechádzajú podľa osobitného predpisu ¹²) do vlastníctva samosprávneho kraja veci, ktoré sú v

správe Slovenskej správy ciest a ktoré slúžia na činnosť jej vnútorných organizačných

jednotiek určených touto dohodou, ak ďalej nie je ustanovené inak.

(2) Dňom prechodu majetku štátu do vlastníctva samosprávneho kraja na základe dohody

uzatvorenej podľa odseku 1 prechádzajú všetky práva a povinnosti vyplývajúce z

pracovnoprávnych vzťahov a z iných právnych vzťahov, ako aj pohľadávky a záväzky

Slovenskej správy ciest na samosprávny kraj.

(3) Rozpracovaná dokumentácia pripravovaných stavieb ciest II. a III. triedy ku dňu prechodu

do vlastníctva samosprávneho kraja, ktorej obstarávateľom je doterajší vlastník a správca

podľa § 3d ods. 1 a neprechádza do majetku samosprávneho kraja len preto, že je

rozpracovaná, prechádza do majetku samosprávneho kraja po dokončení rozpracovaného

stupňa dokumentácie dohodou uzavretou medzi ministerstvom a samosprávnym krajom.

(4) Rozostavané stavby na cestách II. a III. triedy ku dňu prechodu do vlastníctva

samosprávneho kraja, ktorých investorom je doterajší vlastník a správca podľa § 3d ods. 1 a

neprechádzajú do majetku samosprávneho kraja len preto, že sú rozostavané, prechádzajú do

majetku samosprávneho kraja po ich dokončení dohodou uzavretou medzi ministerstvom a

samosprávnym krajom.

(5) Na uzatváranie dohôd podľa odsekov 3 a 4 sa nevzťahujú ustanovenia osobitného

predpisu.¹³) Majetok štátu uvedený v odsekoch 3 a 4 prechádza do majetku samosprávneho

kraja bezodplatne, dňom uvedeným v dohode.

(6) Slovenská správa ciest, ktorá pred nadobudnutím účinnosti tohto zákona mala v správe

majetok uvedený v § 3d ods. 2 a veci, ktoré slúžia na činnosť jej vnútorných organizačných

jednotiek určených v dohode podľa odseku 1, spíše písomný protokol s príslušným

samosprávnym krajom o odovzdaní tohto majetku najneskôr do 12 mesiacov odo dňa

prechodu majetku podľa tohto zákona.

§ 24c

Ustanovenia § 16 ods. 5 a 6 sa nevzťahujú na pozemné komunikácie, ktorých konania o

povolení stavby boli skončené do 30. júna 2007.

§ 24d

Prechodné ustanovenia k úpravám účinným od 15. októbra 2012

(1) Do 31. decembra 2016 ministerstvo zabezpečuje podľa § 3 ods. 3 písm. f) centrálnu

evidenciu v rozsahu diaľnic, rýchlostných ciest, ciest. I. triedy, ciest II. triedy a ciest III.

triedy.

(2) Od 1. januára 2017 ministerstvo zabezpečuje podľa § 3 ods. 3 písm. f) centrálnu evidenciu

v rozsahu diaľnic, rýchlostných ciest, ciest. I. triedy, ciest II. triedy, ciest III. triedy a

miestnych komunikáciíciest.

§ 24e

Prechodné ustanovenia

Pozemky, ktoré nie sú vo vlastníctve štátu a v správe Slovenskej správy ciest alebo

ministerstva, vo vlastníctve Národnej diaľničnej spoločnosti, samosprávneho kraja alebo obce

z dôvodu, že dosiaľ nedošlo k ich majetkovoprávnemu vysporiadaniu a nachádzajú sa pod

diaľnicami, cestami alebo miestnymi komunikáciami v užívaní, možno vo verejnom záujme

vyvlastniť. Vyvlastňovacie konanie sa začína na návrh príslušného vlastníka diaľnice, cesty

alebo miestnej komunikácie podľa § 3d, pričom návrh na vyvlastnenie práv k takýmto

pozemkom môže podať najneskôr 31. decembra 2020.

§ 24f

Prechodné ustanovenia k úpravám účinným od 2. januára 2015

(1) Reklamné, informačné a propagačné zariadenia umiestnené pred 2. januárom 2015, ktoré

nie sú v súlade s § 10 ods. 4, sú vlastníci týchto zariadení povinní odstrániť do 1. januára

2017.

(2) Po uplynutí doby uvedenej v odseku 1 možno podať ohlásenie odstránenia reklamnej

stavby podľa osobitného predpisu.¹¹)

(3) Konania, ktoré boli začaté a právoplatne neukončené do 1. januára 2015, sa dokončia

podľa doterajších predpisov.

§ 24g

Prechodné ustanovenie k úpravám účinným od 1. júla 2019

Súčasti diaľnic a ciest vo vlastníctve štátu, ktoré boli prenechané v nájme na určitý čas,

najviac na 30 rokov podľa § 3d ods. 7 pred 1. júlom 2019, možno naďalej ponechať v nájme

po odsúhlasení ministerstvom aj po uplynutí tejto doby.

Prechodné ustanovenia k úpravám účinným od 1. mája 2021

§ 24h

Pozemky, ktoré nie sú vo vlastníctve štátu a v správe Slovenskej správy ciest alebo

ministerstva, vo vlastníctve Národnej diaľničnej spoločnosti, samosprávneho kraja alebo obce

z dôvodu, že dosiaľ nedošlo k ich majetkovoprávnemu usporiadaniu a nachádzajú sa pod

diaľnicami, cestami alebo miestnymi cestami v užívaní, možno vo verejnom záujme

vyvlastniť. Vyvlastňovacie konanie sa začína na návrh príslušného vlastníka diaľnice, cesty

alebo miestnej cesty podľa § 3d, pričom návrh na vyvlastnenie práv k takýmto pozemkom

môže podať do 31. decembra 2030.

§ 24i

(1) Reklamnú stavbu umiestnenú do 30. apríla 2021, ktorá nie je v súlade s § 10 ods. 3 a

4 v znení účinnom od 1. mája 2021, je vlastník tejto stavby povinný odstrániť do 30. apríla

2024.

(2) Po uplynutí doby uvedenej v odseku 1 možno podať ohlásenie odstránenia reklamnej

stavby podľa osobitného predpisu.¹¹)

(3) Konania súvisiace s umiestnením reklamnej stavby začaté a právoplatne neskončené

do 30. apríla 2021 sa dokončia podľa predpisov účinných do 30. apríla 2021.“.

§ 24j

Konania o uložení pokuty začaté a právoplatne neskončené do 30. apríla 2021 sa dokončia

podľa predpisov účinných do 30. apríla 2021.

§ 24k

Záverečné ustanovenia

(1) Ak sa v doterajších právnych predpisoch používa pojem „miestna komunikácia“

vo všetkých gramatických tvaroch, rozumie sa tým „miestna cesta“ v príslušnom

gramatickom tvare.

(2) Ak sa v doterajších predpisoch používa pojem „účelová komunikácia“ vo všetkých

gramatických tvaroch, rozumie sa tým „účelová cesta“ v príslušnom gramatickom tvare.

§ 25

Zrušovacie ustanovenia

(1) Zrušujú sa všetky predpisy o veciach upravených týmto zákonom. Zrušuje sa zákon č.

147/1949 Zb., ktorým sa vydávajú niektoré predpisy o verejných cestách, zákonný článok

I/1890 o cestách a mýtach, nariadenie č. 178/1941 Zb. o vzdialenostiach stavieb a

prevádzkární od diaľnic a o ochranných lesoch pozdĺž diaľnic, nariadenie č. 1/1943 Zb. o

čistení verejných chodníkov a nariadenie ministra techniky č. 2/1950 Zb. o pôsobnosti

národných výborov pri stavbe, správe a udržiavaní štátnych ciest.

(2) Predpisy o ochrane poľnohospodárskeho pôdneho fondu a ochrane lesného fondu

zostávajú nedotknuté.

§ 25a

Zrušuje sa § 23 ods. 1 písm. b) a ch) zákona Slovenskej národnej rady č. 372/1990 Zb. o

priestupkoch.

§ 25b

Zrušuje sa nariadenie vlády Slovenskej republiky č. 623/2006 Z. z., ktorým sa ustanovuje

výška úhrady za užívanie vymedzených úsekov diaľnic, ciest pre motorové vozidlá a ciest I.

triedy v znení nariadenia vlády Slovenskej republiky č. 476/2007 Z. z.

§ 26

Účinnosť

Tento zákon nadobúda účinnosť dňom vyhlásenia.

Príloha č. 1 k zákonu č. 135/1961 Z. z.

ZOZNAM PREBERANÝCH PRÁVNE ZÁVÄZNÝCH AKTOV EURÓPSKEJ ÚNIE

1. Smernica Európskeho parlamentu a Rady 1999/62/ES zo 17. júna 1999 o poplatkoch za

používanie určitej dopravnej infraštruktúry ťažkými nákladnými vozidlami (Mimoriadne

vydanie Ú. v. EÚ, 7/zv. 4).

2. Smernica Európskeho parlamentu a Rady 2008/96/ES z 19. novembra 2008 o riadení

bezpečnosti cestnej infraštruktúry (Ú. v. EÚ L 319, 29. 11. 2008).

3. Smernica Rady 96/53/ES z 25. júla 1996, ktorou sa v Spoločenstve stanovujú najväčšie

prípustné rozmery niektorých vozidiel vo vnútroštátnej a medzinárodnej cestnej doprave a

maximálna povolená hmotnosť v medzinárodnej cestnej doprave (Mimoriadne vydanie Ú. v.

EÚ, kap. 7/zv. 2; Ú. v. ES L 235, 17. 9. 1996) v znení smernice Európskeho parlamentu a

Rady 2002/7/ES z 18. februára 2002 (Mimoriadne vydanie Ú. v. EÚ, kap. 7/zv. 6; Ú. v. ES L

67, 9. 3. 2002) a smernice Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) 2015/719 z 29. apríla 2015

(Ú. v. EÚ L 115, 6. 5. 2015).

Príloha č. 2 k zákonu č. 135/1961 Zb.

ZOZNAM DIAĽNIC A RÝCHLOSTNÝCH CIEST

D1 Bratislava /Petržalka – križovatka s D2 – Trnava – Trenčín – Žilina – Prešov – Košice –

štátna hranica SR/Ukrajina

D2 št. hranica ČR/SR – Kúty – Malacky – Bratislava – št. hranica SR/MR

D3 Žilina – Kysucké Nové Mesto – Čadca – Skalité – št. hranica SR/PR

D4 št. hranica Rakúsko/SR – Bratislava – križovatka D2 Jarovce – križovatka Rovinka –

križovatka s D1 Ivanka pri Dunaji-sever – križovatka s cestou II/502 – križovatka s cestou I/2

– križovatka s D2 Stupava juh – štátna hranica SR/Rakúsko

R1 Trnava – Nitra – Žarnovica – Žiar nad Hronom – Zvolen – Banská Bystrica –

Ružomberok

R2 Trenčín križovatka D1 – Prievidza – Žiar nad Hronom – Zvolen – Lučenec – Rimavská

Sobota – Rožňava – Košice

R3 št. hranica MR/SR Šahy – Zvolen – Žiar nad Hronom – Turčianske Teplice – Martin –

Kraľovany – Dolný Kubín – Trstená – št. hranica SR/PR

R4 št. hranica MR/SR – Milhosť – Košice – Prešov – Giraltovce – Svidník – št. hranica

SR/PR

R5 št. hranica ČR/SR Svrčinovec – križovatka s D3

R6 št. hranica ČR/SR Lysá pod Makytou – Púchov

R7 Bratislava – Dunajská Streda – Nové Zámky – Veľký Krtíš – Lučenec

R8 R2 – Partizánske – Topoľčany – Nitra – R1.

Príloha č. 3 k zákonu č. 135/1961 Zb.

VZOR

potvrdenia o prípustnosti bezodplatnej dopravy pri humanitárnej pomoci vykonávanej

po vymedzených úsekoch diaľnic a ciest pre motorové vozidlá, za ktorých užívanie sa

platí úhrada formou nálepky

Bez zmeny

1) Zákon č. 71/1967 Zb. o správnom konaní (správny poriadok).

1c) Zákon Národnej rady Slovenskej republiky č. 145/1995 Z. z. o správnych poplatkoch v

znení neskorších predpisov.

1d) § 20 až 23 zákona č. 50/1976 Zb. o územnom plánovaní a stavebnom poriadku (stavebný

zákon) v znení neskorších predpisov.

1e) § 20 až 22 zákona č. 50/1976 Zb. v znení neskorších predpisov.

1f) Napríklad zákon č. 8/2009 Z. z. o cestnej premávke a o zmene a doplnení niektorých

zákonov v znení neskorších predpisov, vyhláška Ministerstva vnútra Slovenskej republiky č.

9/2009 Z. z., ktorou sa vykonáva zákon o cestnej premávke a o zmene a doplnení niektorých

zákonov v znení neskorších predpisov.

2) § 120 zákona č. 50/1976 Zb. o územnom konaní a stavebnom poriadku (stavebný zákon)

v znení neskorších predpisov.

2a) Napríklad § 2 zákona Slovenskej národnej rady č. 138/1991 Zb. o majetku obcí v znení

neskorších predpisov, zákon č. 639/2004 Z. z. o Národnej diaľničnej spoločnosti a o zmene a

doplnení zákona č. 135/1961 Zb. o pozemných komunikáciách (cestný zákon) v znení

neskorších predpisov v znení zákona č. 747/2004 Z. z .

2aa) § 140a ods. 1 písm. a) zákona č. 50/1976 Zb. v znení zákona č. 479/2005 Z. z.

2ab) § 140b zákona č. 50/1976 Zb. v znení zákona č. 479/2005 Z. z.

2b) Napríklad § 6 zákona č. 111/1990 Zb. o štátnom podniku v znení zákona Národnej rady

Slovenskej republiky č. 304/1995 Z. z.

2ba) Zákon č . 639/2004 Z. z. o Národnej diaľničnej spoločnosti a o zmene a doplnení zákona

č. 135/1961 Zb. o pozemných komunikáciách (cestný zákon) v znení neskorších predpisov.

2c) § 22 zákona Národnej rady Slovenskej republiky č. 303/1995 Z. z. o rozpočtových

pravidlách.

2ca) § 151a až 151p Občianskeho zákonníka .

2cb) Napríklad Občiansky súdny poriadok v znení neskorších predpisov, zákon Národnej rady

Slovenskej republiky č. 233/1995 Z. z. o súdnych exekútoroch a exekučnej činnosti

(Exekučný poriadok) a o zmene a doplnení ďalších zákonov v znení neskorších predpisov,

zákon č . 328/1991 Zb. o konkurze a vy rovnaní v znení neskorších predpisov.

2cba) § 14, 15 a § 66 až 69 zákona č. 25/2006 Z. z. o verejnom obstarávaní a o zmene a

doplnení niektorých zákonov.

2cbb) § 12 zákona č. 474/2013 Z. z. v znení neskorších predpisov.

2cbba ) § 8 ods. 1 zákona č. 488/2013 Z. z. v znení neskorších predpisov.

2cbc) § 6 zákona č. 3/2010 Z. z. o národnej infraštruktúre pre priestorové informácie.

2cbd) Zákon č. 45/2011 Z. z. o kritickej infraštruktúre.

2cbe) § 611 Občianskeho zákonníka.

2cbf) § 11 ods. 4 a 9 zákona Národnej rady Slovenskej republiky č. 278/1993 Z. z. o správe

majetku štátu v znení neskorších predpisov.

2d) Vyhláška Federálneho ministerstva vnútra č. 99/1989 Zb . o pravidlách premávky na

pozemných komunikáciách (pravidlá cestnej premávky) v znení neskorších predpisov.

2da) Zákon č. 321/2002 Z. z. o ozbrojených silách Slovenskej republiky v znení zákona č.

512/2002 Z. z.

2daa) § 2 písm. a) nariadenia vlády Slovenskej republiky č. 344/2006 Z. z. o minimálnych

bezpečnostných požiadavkách na tunely v cestnej sieti.

2db) Zmluva medzi štátmi, ktoré sú stranami Severoatlantickej zmluvy, a inými štátmi,

zúčastnenými v Partnerstve za mier vzťahujúca sa na štatút ich ozbrojených síl (oznámenie č.

324/1997 Z. z.).

2e) Zákon č. 474/2013 Z. z. o výbere mýta za užívanie vymedzených úsekov pozemných

komunikácií

a

o

zmene

a

doplnení

niektorých

zákonov.

Zákon č . 488/2013 Z. z. o diaľničnej známke a o zmene niektorých zákonov.

2ea) § 6 ods. 3 zákona Národnej rady Slovenskej republiky č. 168/1996 Z. z. o cestnej

doprave v znení neskorších predpisov.

2f) Zákon č . 488/2013 Z. z.

2fa) Zákon č. 639/2004 Z. z. v znení neskorších predpisov.

2g) Zákon č . 488/2013 Z. z.

2ga) § 94 zákona Národnej rady Slovenskej republiky č. 315/1996 Z. z. o premávke na

pozemných komunikáciách.

2h) Zákon Národnej rady Slovenskej republiky č. 18/1996 Z. z. o cenách v znení neskorších

predpisov.

2i) § 2 písm. a) nariadenia vlády Slovenskej republiky č. 344/2006 Z. z. o minimálnych

bezpečnostných požiadavkách na tunely v cestnej sieti.

2k) Zmluva medzi štátmi, ktoré sú stranami Severoatlantickej zmluvy, a inými štátmi

zúčastnenými v Partnerstve za mier vzťahujúca sa na štatút ich ozbrojených síl (oznámenie č.

324/1997 Z. z.).

2m) § 2 písm. d) zákona č. 725/2004 Z. z.

2o) Zákon Národnej rady Slovenskej republiky č. 171/1993 Z. z. o Policajnom zbore v znení

neskorších predpisov.

2p) § 123 a 124 zákona č. 8/2009 Z. z. o cestnej premávke a o zmene a doplnení niektorých

zákonov.

2r) Zákon Národnej rady Slovenskej republiky č. 18/1996 Z. z. o cenách v znení neskorších

predpisov.

2s) Zákon Slovenskej národnej rady č. 138/1991 Zb. o majetku obcí v znení neskorších

predpisov.

3) § 43 ods. 2 zákona č . 50/1976 Zb. v znení zákona č. 293/2014 Z. z.

3a) § 69 ods. 1 písm. f) zákona č. 8/2009 Z. z. v znení zákona č. 144/2010 Z. z.

3b) § 16 zákona č. 157/2018 Z. z. o metrológii a o zmene a doplnení niektorých zákonov.

Zákon č. 142/2000 Z. z. o metrológii a o zmene a doplnení niektorých zákonov v znení

neskorších predpisov.

3ba) § 17 zákona č. 157/2018 Z. z.

3c) § 44 ods. 12 a 13 a § 69 ods. 2 a 7 zákona č. 106/2018 Z. z. o prevádzke vozidiel v cestnej

premávke a o zmene a doplnení niektorých zákonov.

3d) Čl. 18 nariadenia Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 1071/2009 z 21. októbra 2009,

ktorým sa ustanovujú spoločné pravidlá týkajúce sa podmienok, ktoré je potrebné dodržiavať

pri výkone povolania prevádzkovateľa cestnej dopravy, a ktorým sa zrušuje smernica Rady

96/26/ES (Ú. v. EÚ L 300, 14. 11. 2009) v platnom znení.

3e) Nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 1100/2008 z 22. októbra 2008 o

odstránení kontrol vykonávaných na hraniciach členských štátov v cestnej a vnútrozemskej

vodnej doprave (ko difikované znenie) (Ú. v. EÚ L 304, 14. 11. 2008).

3f) § 11 ods. 2 zákona č. 50/1976 Zb. v znení neskorších predpisov.

4) § 6 zákona Slovenskej národnej rady č. 369/1990 Zb. o obecnom zriadení .

4a) Zákon Národnej rady Slovenskej republiky č. 162/1995 Z. z. o katastri nehnuteľností a o

zápise vlastníckych a iných práv k nehnuteľnostiam (katastrálny zákon) v znení neskorších

predpisov.

5) Zákon Slovenskej národnej rady č. 595/1990 Zb. o štátnej správe pre životné prostredie v

znení neskorších predpisov.

6) Napríklad zákon č. 169/1949 Zb. o vojenských obvodoch, zákon č. 61/1977 Zb. o lesoch v

znení zákona č. 229/1991 Zb. a zákona Národnej rady Slovenskej republiky č. 183/1993 Z. z.

(úplné znenie č . 14/1994 Z. z.).

6a) Zá kon č. 50/1976 Zb. v znení neskorších predpisov.

6b) § 140a a § 140b zákona č. 50/1976 Zb. v znení zákona č. 479/2005 Z. z.

6c) § 4 ods. 3 zákona č. 282/2015 Z. z. o vyvlastňovaní pozemkov a stavieb a o nútenom

obmedzení vlastníckeho práva k nim a o zmene a doplnení niektorých zákonov.

6d) Napríklad zákon Národnej rady Slovenskej republiky č. 129/1996 Z. z. o niektorých

opatreniach na urýchlenie prípravy výstavby diaľnic a ciest pre motorové vozidlá v znení

neskorších predpisov, zákon č. 669/2007 Z. z. o jednorazových mimoriadnych opatreniach v

príprave niektorých stavieb diaľnic a ciest pre motorové vozidlá a o doplnení zákona

Národnej rady Slovenskej republiky č. 162/1995 Z. z. o katastri nehnuteľností (katastrálny

zákon) v znení neskorších predpisov v znení neskorších predpisov, zákon č. 282/2015 Z. z.

7) Napríklad zákon č. 51/1964 Zb. o dráhach v znení zákona č. 104/1974 Zb., zákon č.

50/1976 Zb. v znení neskorších predpisov.

8) § 56 zákona Národnej rady Slovenskej republiky č. 171/1993 Z. z. o Policajnom zbore,

§ 48 a 48a zákona č . 57/1998 Z. z. v znení neskorších predpisov.

9) § 2 zákona Slovenskej národnej rady č. 455/1991 Zb. o živnostenskom podnikaní

(živnostenský

zákon)

(úplné

znenie

č.

105/1995

Z.

z.).

§ 2 Obchodného zákonníka .

10) Zákon Slovenskej národnej rady č. 372/1990 Zb. o priestupkoch v znení neskorších

predpisov.

11) § 88 až 93 zákona č. 50/1976 Zb.

12) Zákon č. 446/2001 Z. z. o majetku vyšších územných celkov.

13) Zákon Národnej rady Slovenskej republiky č. 278/1993 Z. z. o správe majetku štátu v

znení neskorších predpisov.