Kapitola 7

UMIESTNENIE a ktorým sa ustanovujú VYNÁLEZU kolesami

1.. General

1.1. Táto

kapitola

ustanovuje

metódy

umiestnenie

upevňovacej

techniky kolesami (ďalej len - technika) na vagón s ných platforiem a gondol, rovnako

ako vozne na prepravu kolesových vozidiel, na ktoré sa vzťahujú nasledujúce podmienky:

 Hmotnosť každého kusu zariadenia na kolesá alebo ráfiky s gumovou pneumatikami

(ďalej len - gumová kolieska), neprekročí:



v prítomnosti prevádzkyschopnom parkovacej brzdy (ďalej len - s brzdami)

- 24 m;

v neprítomnosti parkovacej brzdy alebo poruchy

bez brzdy) - 7 m;

- Hmotnosť každého kusu zariadenia na kovových kolieskach nepresahuje:



(Ďalej len -



s brzdami - 15 m;



bez bŕzd - 5 m;



náveterná plocha každého kusu zariadenie slúžiace

mimo bočné x stranách

plošiny alebo bočné steny gondoly nepresahuje 3 m

1t z jeho hmotnosti;



menšou vzdialenosťou (L _1,L ₂₎z priemetu ťažiska je jednotná a technológia

častíc

na podlahe vozidla na kolesá nápravy na položky zariadenia, ktoré nie je menšie,

než je výška jeho ťažiska nad podlahou v ruji (h _ct),tj, keď L ₁ L ₂L ₁musí byť  h _centov(obr.

1);



minimálna vzdialenosť (B _1,B ₂₎od ťažiska projekčných jednotiek a hranice

techniky na podlahe vozidla k najdalej dotyku kolesa s podlahou vozidla najmenej 80%

výšky svojho stredu COG e STI od podlahy vozňa (h _ct),tj, kedy V ₁ V _2,musí byť v _{1 ct} 0,8 h

(obr. 1) ;



celková výška ťažiska nad podlahou vozidla nie je väčšia ako 1,7 m

celkovou hmotnosťou 40 ton nákladu a vrátane nie viac ako 1,5 m - su m Marne hmotnosť

nákladu viac ako 40 t

Obrázok 1

Technika na univerzálnych platforiem, gondol a platforiem určených na prepravu

kolesových vozidiel umiestnené a zabezpečené v rámci hlavného ložnej miery. Gay a

upevňovacej techniky v rámci odkladu obálky v prípadoch, keď šírka kolies vozidiel nejdú

nad rámec podlahe plošiny, a medzery medzi vystupujúcimi prvkami umenia na jej časti

načrtnúť obressorennoy preferenčné prechodový prierez nie je menšia ako 30 mm.

1.2. Technika s brzdami po zaťažení musí byť inhibované, aby

spontánne disinhibition.

nemohlo stať

Otáčanie stroja diely (vrátane podvozku, spolu s guľovým kĺbom), stĺpové žeriavy,

bagre, lopaty a ďalšie zariadenia, kolektory električky, trolejbusy by mala byť daná do

prepravnej polohy a zaistené prevedení je vybavený kľúčovými zariadenie v súlade s

požiadavkami normatívneho a technickej dokumentácie podmienok prepravy po železnici.

1.3. Technika na univerzálnych platforiem, gondol a platforiem určených na prepravu

kolesové vozidlá sú umiestnené na jednotlivých vozidlách alebo zápasil platformy na jednu

alebo viac jednotiek vo vodorovnej polohe alebo s nom

Naklonený journalled na

jednotke priľahlé umenia. Viac než scenár e zajatí platformy povolené umiestniť vozidla len

na kolesách s pneumatikami bez uchytenie na Equi prostredie.

Požiadavky na tvorbu zápasil používa na prepravu zariadení, podobné tým, pre tvorbu

zápasil použiť pre dlhý náklad (položka 12.2 kapitoly 1 tohto nariadenia).

Gay na rovnakej platforme z dvoch alebo viacerých kusov zariadení rôznych

značiek Typy, rozmery a hmotnosti vzhľadom na zabezpečenie požiadaviek kapitoly 1 tohto

nariadenia, pokiaľ ide o prípustných posunutie spoločného ťažiska vo vzťahu k pozdĺžnymi a

priečnymi rovinami súmernosti platformy.

1.4. Pri uvádzaní zariadenia na platformách s otvorenými bočnými bo P § dosiek Tami

stanovených v súlade s požiadavkami kapitol 1 a n tohto nariadenia.

1.5. V technike otvorených vozidiel uvádzané iba na gumových kolesách.

1.6. Pri umiestnení spotrebiča na kovových kolies alebo kolies

gumovými okrajmi na drevenej podlahe plošiny platforma je namontovaný priamo na drevené

podlahy, ak zaťaženie na každom kolese sa nesmie prekročiť hodnoty uvedené v tabuľke 1

tejto kapitoly. Šírka pogumované kolesá def f definovaná ako šírka kontaktnej plochy s

podlahou jeho platformy. Dvojitá šírka (špárovanie) je definovaná ako kolesá od Dr vojenskej

šírke jedného z kolies. Centrum podpory kolies je považovaný za jeho Sereď na.

Ak zaťaženie na kolesách vozidiel na drevené podlahy plošiny prekročiť hodnoty

uvedené v tabuľke 1, potom lesy nich vytvoriť pozdĺžne drevené obloženie. Povolené

inštalovať jeden pozdĺžny obloženie pod kolesami dvoch-alebo trojnápravový mosta tých x

umenia.

Konce všetkých obloženie zatesyvayut uľahčiť pán a na koni (Kongres), na kolesách

technológie.

Najmenšia povolená veľkosť pozdĺžne podložky v závislosti na zaťažení a

umiestnenie kolies do šírky plošiny sú uvedené v tabuľke 2. Každý počítať s e

závislosti na jeho šírke je k dispozícii:

- S šírkou až 250 mm vrátane - jeden spoj d-ku;

- Šírka a nie viac ako 250 mm do 400 mm vrátane, - dve obloženie;

- S so šírkou väčšou ako 400 mm - tri podložky.

Dĺžka vložky by mali poskytnúť možnosť inštalácie na ťahu bary.

Obloženie pripevnené k priemeru platformy podlahové nechty 5 - 6 mm a dĺžka pr e

výšku presahujúcej podložky 50 mm. Počet klincov v závislosti na počte podložiek a

zaťaženie kolesa sa určí z tabuľky 3.

Ak sa kolesá vozidiel v časti spoliehajú na kovových podlahových platforme podložky

pod kolesá sú namontované.

Vozidlá na kolieskach namontované na pozdĺžnych hrebene podložky. Rozmery

definujú kliny v tabuľke 2.

Vozidlá na kolesách s pneumatikami namontovať priamo

na podlahe plošiny.

Tabuľka 1

Prípustné zaťaženie z jedného kolesa pri uvedení strojového zariadenia na platforme bez klinov, v závislosti na priemere a šírky kolies

Priemer kolies, mm

Vzdialenosť od pozdĺžnej

nad 100

až 200

vrátane.

viac ako

200

400 vr.

viac ako

600

800 vr.

Viac ako

1000 - 1200 1200 - 1400

viac ako

1400 - 1600

vr.

Šírka kolesa,

roviny súmernosti pla t

forme do centra podpory

na lesnej pôde, mm

od 400 do

600 vr.

nad 800 -

1000 vr.

viac ako 1600

vr.

Nosnosť, t

711 - 875; 1261-1335

276 - 710; 972-1163

876-971, 1164-1260

661 - 925; 1211-1285

410 - 577; 997-1138

326 - 409; 578-660

926 - 996; 1139-1210

611 - 975; 1161-1235

376 - 610; 976-1160

0265

0530

0350

0,500

0530

0795

0410

0370

0310

0,375

0,750

0350

0,500

0640

1128

0410

0530

0310

0530

1060

0350

0,500

0640

1595

0410

0650

0310

0650

1300

0,3 50

0,500

0640

1965

0410

0,750

0310

0730

1505

0350

0,500

0640

2360

0410

0840

0310

0730

1685

0350

0,500

0640

2530

0410

0925

0310

0730

1850

0350

0,500

0640

2775

0410

0990

0310

0730

1980

0350

0,500

0640

2970

0410

1000

0310

0730

2125

0350

0,500

0640

3185

0410

nad 100 až

200

vrátane.

nad 200 až

300 vr.

nad 300 do

600

vrátane.

nad 600 do

1000 vr.

viac ako

1000 -

1400 vr.

Viac ako

1400

0-1085

0-885

0-685

1590

2650

3720

2,260

3760

5270

3200

5320

7460

3920

6520

9150

4520

7540

5060

8440

5550

9250

5950

9900

6400

10630

14900

10560

11810

13000

13.900

Tabuľka 2

Najmenšia povolená veľkosť pozdĺžne vložky pri uvádzaní zariadení na platforme

Počet

priame

Vzdialenosť od

pozdĺžnej roviny

súmernosti m B

platformu na

podporu centier

kolesá na podlahe

plošiny my p, mm

Načítať z lesa na t

pozdĺžne o

d spojok v

rámci

jedného

kola

viac ako 6,0

až 7,0

vrátane.

do 1,0

vrátane.

viac ako

1,0-2,0 vr.

viac ako

2,0-3,0 vr.

viac ako 3,0

viac ako

5,0-6,0 vr.

viac ako

7,0-8,0 vr.

až 4,0, vr.

4,0-5,0 vr.

Najmenšia povolená veľkosť pozdĺžne podložky, mm

jednotiek.

711 - 875; 1261-

1335

50h100h

x500

50h100h

x500

50h100h

x500

50h100h

X600

50h100h

x500

50h100h

x500

50h100h

x500

50h150h

H1100

50h150h

x1000

50h100h

x500

50h100h

X700

50h100h

x500

100h150h

X1600

50h150h

H1200

50h100h

x500

50h150h

X900

50h100h

x500

100h150h

X2000

50h100h

x500

50h150h

H1100

50h100h

x500

100h150h

X2000

50h100h

x500

50h150h

H1300

50h100h

x500

100h150h

X2000

50h100h

X600

100h150h

X1600

50h100h

X600

100h150h

X2000

50h100h

X700

100h150h

h1800

50h100h

X600

100h150h

X2000

1, 2, 3

276-3 84; 603 -

710;876 - 971;

1164-1260

2, 3

385 - 602; 972-

1163

50h100h

x500

100h150h

X1600

100h150h

X2000

100h150h

X2000

100h150h

X2000

100h150h

x2 000

2, 3

Tabuľka 3

Počet klincov na upevnenie pozdĺžnych doštičiek pri uvádzaní zariadení

platforma

Počet pozdĺžnych

Zaťaženie kolesa t

viac ako viac ako 3,0

1,5 vrátane. 1,5-3,0 vr. až 4,0, vr.

x kliny pod

počítať s e

do 1,0

vrátane.

nad 1,0 až

viac ako

4,0-6,0 vr.

6,0-8,0 vr.

Počet klincov v jednotlivých vankúšiky

1.7. Strie sú stanovené v súlade s požadovanými ných kapitoly 1 tohto nariadenia. Uhol sklonu natiahnuť na podlahu vozňa, uhol medzi

priemetom preťahovanie na podlahy a pozdĺžna rovina súmernosti vozidla nesmie prekročiť 60 stupňov.

Strie stanovené pre ťažné háky, závesy, podvozky, rámy technologické otvory, rovnako ako ďalšie prvky konštr vanie, ktoré nemôžu byť

poškodené strečing, a zároveň nespôsobí škodu na ňom na str.

Odosielateľ vyberie spoľahlivé techniku prvky, ktoré fixné rovnátka. Strie nesmie poškodzovať gumené pneumatiky x kolesa tie

prezývky.

1.8. Pri umiestnení na jednej platforme zariadení, náhradných dielov a príslušenstva, zabalené v krabičke balení, hmotnosť rezervného

kolesa z jedného miesta

viac než 1000 kg montáže technológie vyrobené v súlade s požiadavkami tejto kapitoly, montážnych častí,

zariadení, náhradného kolesa - v súlade s požiadavkami kapitoly 5 tohto nariadenia s rozvojom náčrt umiestnenia a upevnenia zariadení,

náhradných dielov, príslušenstva, náhradné kolesá. Kreslenie vyvinutý v súlade s požiadavkami bodu 13.4 kapitoly 1 a kapitoly 5 tohto

nariadenia.

Pri umiestnení na jedinej platforme technológií a upevnenie hmotnosti jednom mieste viac ako 1000 kg bez obalu alebo v obale, ktorý

nespĺňa požiadavky kapitoly 5 tohto nariadenia, ktorým sa ustanovujú zariadenie vyrobené v súlade s požiadavkami tejto kapitoly, upevňovacie

prvky sú vyrábané v súlade

s požiadavkami kapitoly 1 tohto nariadenia s vývojom NTU alebo MTU.

memorande o zúčtovaní platby montáž zariadení nie je k dispozícii.

2. Umiestnenie a montáž zariadení na gumových kolieskach platforma

2.1. Tieto Hnik krvácať a Spojené kolesá umiestnená na plošine vo výške jedného

alebo viacerých e Diniz.

Medzi jednotkami zariadenia musia byť opatrené medzery (obr. 2):

pozdĺžnom smere - minimálne 50 mm, výška - nie menšia než 150 mm.

Obrázok 2

1 - Ťah bar z pozdĺžneho posunu; 2 - No rastie ka;

3 - Ťah bar priečne posunutie

Kolesá vozidiel povolenú šírku výťažok po podlahe plošiny nie je väčšia ako 1/4 šírky

kolesa (jedno z dvojitých kolies).

2.2. Každý kus vybavenie je pevné prítlačné tyče a štyri nástavce o priemere drôtu 6

mm (obr. 2 - 5).

Obrázok 3

1 - blok ťah z pozdĺžneho posunu; 2 - strečing;

3, 4 - Ťah bar priečne posunutie

Obrázok 4

1 - blok ťah z pozdĺžneho posunu; 2 - predlžovanie;

3 - Ťah bar priečne posunutie

Obrázok 5

1, 5 - Ťah bar z pozdĺžneho posunu; 2 - strečing;

3 - Ťah bar priečneho posunu; 4 - ďalší ťah blok

2.3. Odsadenie od pozdĺžnej oporné koleso je zakliesnený s vonkajšími stranami barov

extrémnych os (obr. 2a, 4), alebo na oboch stranách (obr. 2b, 5). Vypodloženie metóda kolesá

(s jedným alebo oboma stranám článku) určuje možnosť umiestnenia potrebného počtu

klincov v ťahu tyče vzhľadom k svojej veľkosti a požiadaviek kapitoly 1 tohto

nariadenia. Dva-a trojnápravové mosty umenie zakliesnený na oboch stranách (obr. 3).

Axiálne tyče kolmo roviny kolesa (p sunok a 6).

Obrázok 6 - pogumované kolieska zaklineniu techniku

a - na jednej strane; b - obe strany

Axiálne tyče môžu byť vyrobené z dreva ošetreného štvorcový okraj (obr. 7a)

dvuhkantnogo drevo (obr. 7b), zaostáva (obr. 7c), drevo

s trojuholníkovým tvaru

prierezu (obr. 7d).

Obrázok 7 - Verzia ťah tyče pre vyrovnanie a orezávanie Spojených kola:

- Squared drevo ošetrené hrany; b - dvuhkantnogo drevo;

v - zaostávanie; g - bar s trojuholníkovým tvaru prierezu

Rozmery striedavo h profilovej tyče v závislosti na priemere kolies sa určuje podľa

tabuľky 4..

Tabuľka 4

Prierezové rozmery ťahu tyčí pre upevnenie platforma

s pokračovať v smere vozidiel na gumových kolieskach

Rozmery pop th

e riečnom úseku

z odolného Br

Pskov,

Priemer asi lesy, mm

500 vr.

nad 500 do nad 800 do

viac ako

1600

800

vrátane.

1100

vr.

1100 - 1400 1400 - 1600

vr.

100

150

vr.

135

200

však, mm

výška, h

šírka, b

100

120

150

200

Tyče sú umiestnené tak, aby pokryli celú šírku kolesa. Ak je výstup z kola mimo

mreže podlahovej plošiny sa nachádza v šírke kolesa sa nachádza na paluba platforma

podlahy.

Axiálne tyče sú pribité k podlahe plošiny klince alebo podložky s priemerom menším

ako 5 mm a dĺžkou väčšou výšku baru nie je menšia ako 50 mm. Počet klincov na upevnenie

z a axiálne tyče v závislosti od hmotnosti kusov vybavenia a dostupnosti volajte Dr

stanovených tabuliek 5 a 6.. Povolené obloženie a axiálne tiahla pribité k podlahe plošiny

klincov prechádzajúcich oboch prvkov v rozsahu potrebnom na zabezpečenie axiálnych tyče .

Ak nie je s príklepom klince v požadovanom množstve priečnych oporných tyčí im

blízkych stanoviť ďalšie pozdĺžne axiálne tyče rovnakého prierezu na požadovanú dĺžku (obr.

8 a, b, d).

Po umiestnení kolies vozidiel čiastočne na kovovom podlahových krytín (Obr. 8,

d), ktoré produkujú skrížene rezistentné vypodloženie tyče

dĺžka 2750 mm (ak je to

potrebné - s ďalšími pozdĺžnymi tlačných tyčí), ktoré sú pripojené k drevenej podlahe g

odmenu vo výške uvedenej v tabuľkách 5 a 6..

Obrázok 8 - Jedálenský vypodloženie kolesa pomocou priečneho ťahu a ďalšie

pozdĺžne axiálne tyče:

) Skrížene rezistentné a jeden ďalší pozdĺžny ťah bar;

b) priečny doraz bar a niekoľko ďalších pozdĺžne tyče odolné;

c) priečny doraz bar s dĺžkou 2750 mm;

d) priečny doraz bar s dĺžkou 2750 mm a niekoľko ďalších pozdĺžne tyče odolné

1 - bar skrížene rezistentné; 2 - ďalší pozdĺžny ťah blok

2.4. Priečny posuv jednotky zariadení zakr n lyayut najmenej štyri rázne bary (dva na

každej strane), ktoré je upravené s externými alebo VNU t nal boky kolies extrémnych os

pozdĺž nástupišťa blízko k kolesa.

Bary používané na upevnenie rozmery:

- V prípade, že priemer kolesa až do 1200 mm vrátane - nie menej 75h100h500 mm;

- S priemerom viac ako 1200 mm Rázvor - aspoň 150h200h700 mm.

Každý ťah bar pripevnený k podlahe plošiny a nechtov di meter

5 mm a dĺžkou väčšou výšku baru nie je menšia ako 50 mm, v množstve:

- Na jednotkách hmotnosti zariadenia, až 12 m inclusive - štyri klince;

nie menší ako

- Pri hmotnosti viac ako 12 kusov zariadení do 24 m inclusive - osem nechty.

2.5. Počet prameňov drôtov v každom úseku v závislosti na hmotnosti jednotky

zariadení objektivizované e lyayut:

- Pri pripájaní zariadenia s brzdami - v tabuľke 5;

- Pri pripájaní zariadení bez bŕzd - v tabuľke 6..

Tabuľka 5

Parametre upevňovacie prostriedky v pozdĺžnom smere s brzdami vozidiel na platforme

Hmotnosť jednotky zariadenia, t

do 2,0

vrátane. vyššie 2,0

až 4,0 vr.

St s

vyššie

4,0-6,3

vr.

St s

vyššie

6,3-12,0 12,0-18,0

St s

vyššie

St s vyššie

18,0-24,0

vr.

Parametre e znamená hod

vr.

Počet prameňov WIRE Key

na preťahovanie

Celkový počet klincov, ktoré

majú byť zakotvená v každej

strane, aspoň

Počet klincov v jednom br

šťavy *

2/2

4/2

6/3

12/6

18/9

24/12

* Hodnoty v čitateli - pri vypodloženie celky na každej strane dve,

menovateľ - na

podkliniv a výskumných ústavov v každej strane mreží rezistentných štyri.

Tabuľka 6

Parametre upevňovacie prostriedky v pozdĺžnom smere brzdového odbore bez platformy

Hmotnosť na jednotku x tie

prezývky, t

do 3,5 vrátane. St s vyššie 3,5-7

Parametre e znamená hod

vr.

Počet prameňov drôtu s ťažkým ra

Celkový počet klincov, ktoré majú byť zakotvená v

každej strane, aspoň

Číslo GTO s akcie na jednom riadku *

4/2

8/4

* Hodnoty v čitateli - pri vypodloženie celky na každej strane dve,

menovateľ - na

podkliniv a výskumných ústavov v každej strane mreží rezistentných štyri.

2.6. Pri umiestnení na platforme rôznych typov (modelov) Technológia (obr. 9) výber

montážnych prostriedkov pre každú jednotku vyrobenej v súlade s požiadavkami

odsekov 2/2-5/2 tejto kapitoly na konkrétne technické parametre (rozmery, priemer kolesa,

hmotnosť, počet náprav, a pod) každého kusu zariadenia.

Obrázok 9 - Umiestnenie a upevnenie na jednej platforme

rôzne typy (vzory) technika

1, 4, 6, 7 - ťah bar proti pozdĺžnemu posunutiu; 2, 8 - predlžovanie; 3, 9 - Ťah bar priečneho

posunu; 5 - ďalší ťah blok

2.7. Pri umiestnení zariadení podvozku kĺbového typu (podvozok, skladajúci sa z

dvoch častí spojených otočným kĺbom) výber barov na zabezpečenie kolesá sú vyrábané v

súlade s odsekmi 2.3 a 2.4 tejto kapitoly, na základe celkovej hmotnosti zariadenia. Každá

časť podvozku so štyrmi pevnými drôtu rovnátka

Priemer 6 mm. Počet prameňov v

zátvoriek je určená v súlade s bodom 2.5 tejto kapitoly, vztiahnuté na celkovú hmotnosť

zariadenia (obr. 10).

Obrázok 10 - Umiestnenie a upevnenie technologická platforma podvozok kĺbový typ

1, 5 - Ťah bar z pozdĺžneho posunu; 2 - strečing; 3 - Ťah bar

priečneho posunu; 4 -

ďalší ťah blok

2.8. Pri uvádzaní zariadenia s prílohami, ktoré môžu byť zahodené k podlahe (Vypíše

grejdre, nakladacie lopaty, rýpadlá vedierka, apod), druhý je umiestnený na podložke dvoch

dosiek s hrúbkou menšou ako 25 mm, ktoré sú pripevnené k podlahe plošiny najmenej raz za

dva klince s priemerom menším ako 5 mm.

Ak chcete zabezpečiť jednoduché rozšírenie inštalácia drôtu povolenej prílohy

namontovaných

sekcii

vzperami

nie

menej

ako

100x100

(obr. 11), ktoré sú pripojené k platforme podlahovej klince dĺžky nie je menší ako 150 mm -

dve na každom nechtu bar základne. Podporné tyče spojené dohromady, ako sú

klince. Pripevňujú dve rozšírenia z drôtu

s priemerom 6 mm v štyroch prameňov.

Obrázok 11 - Umiestnenie a montáž technologickej platformy s prílohami

1 - blok ťah z pozdĺžneho posunu; 2, 6 - naťahovanie; 3 - Ťah bar priečneho

posunu; 4 - ložiská; 5 - ďalší ťah blok

2.9. Pri umiestnení na platforme technológie s náhradnými dielmi (zariadení), balené v

škatuliach s hmotnosťou viac ako 1000 kg na kus (obr. 12), z ktorých každá krabička pre

montáž produkovať štyri bary na úseku obvodovej

dĺžky nie je menší než 100x100

mm, nie menej ako 2/3 dĺžky zodpovedajúcej strane box. Každý stĺpec je pribitý k podlahe

plošiny najmenej sedem klincov o priemere 6 mm a posilniť páskovacie priemer drôtu 6 mm,

dvoch priadzí.

Obrázok 12 - Umiestnenie a montáž zariadení na platforme so sadou náhradných dielov

(zariadenie) v škatuliach

1 - blok ťah z pozdĺžneho posunu; 2, 5 - predlžovanie; 3 - Ťah bar priečneho

posunu; 4 - ďalší ťah blok; 6 - obloženie;

7, 8 - Thrust bar; 9 - viazanie

3. Umiestnenie a montáž zariadení na kolieskach s pneumatikami o zápasil platformách

3.1. Zápasil plošiny umiestnené na vozidlách na kolesách s pneumatikami

brzdami.

3.2. Pri vkladaní umenia by mala byť poskytnutá s medzerami v pozdĺžnom smere

medzi jednotkami zariadení namontovaných na spojky vozíkov osi strana nie je zaistený proti

pozdĺžnemu posunutiu, a priľahlé jednotky umenie -

nie menej ako 270

mm; medzi jednotkami zariadení, pevných z pokračujúceho s vého skreslenia

na jedno

auto - nie menej ako 50 mm (obr. 13).

Obrázok 13 - Umiestnenie a montáž zariadení na kolieskach s pneumatikami

zápasil na platformách

1 - blok ťah z pozdĺžneho posunu; 2 - strečing;

3, 4 - Ťah bar priečne posunutie

3.3. Položky zariadenia inštalované všetky kolesá na jednej platforme, stanovené v

súlade s požiadavkami odsekov 03/02-05/02 tejto kapitoly.

3.4. Kúsok zariadenie namontované nad spojky platforiem, opraviť nasledovné

poradie. Posunutie v pozdĺžnom smere prezývok jednotky sú stanovené len na platformu, na

ktorej spočíva na zadnú nápravu, štyri rozšírenie a axiálne barmi, ktorý je zakliesnený zadné

kolesá na oboch stranách (obr. 13). Parameter t Ry spôsob pripevnenia je stanovené podľa

tabuľky 4 a 5, a to súbežne s prednými kolesami vo vnútri alebo vonku, vo vzdialenosti 20 -

30 mm od bočných povrchov kolesá, namontované tyče veľkosti.:

- Nie menej ako 75h100h500 mm - s priemerom až 1200 mm Rázvor vrátane;

- Nie menej ako 150h200h1000 mm - s priemerom väčším ako 1200 mm Rázvor.

Každý bar je pripevnený k podlahe plošiny nechty di meter a 6 mm a dĺžkou väčšou

výšku baru nie je menšia ako 50 mm:

- Na jednotkách hmotnosti zariadenia, až 12 m inclusive - štyri klince;

- Pri hmotnosti viac ako 12 kusov zariadení do 24 m inclusive - osem nechty.

Posunutie zadného kolesa v priečnom smere stanovená v súlade

s požiadavkami

bodu 2.4 tejto kapitoly, kde sa každý blok pripevnený k podlahe plošiny nechtov dvakrát

čiastky.

4. Umiestnenie a fixácia technika na kovovými kolesami na platformách

4.1. Technika na kovových kolieskach s brzdou a bez brzdy sú umiestnené iba na

jednej platforme.

4.2. Pri umiestnení strojového zariadenia musí byť s vôľou v pozdĺžnom smere medzi

jednotkami umenie najmenej 50 mm.

4.3. Každý kus vybavenie je stanovená na pozdĺžny posuv Štrnásty s na mňa strií z

drôtu s priemerom 6 mm a odolné tyče (obr. 14, 15).

Obrázok 14 - Umiestnenie a upevňovacia technika

na kovových kolieskach s hrebeňmi na platfo s IU

1 - obloženie; 2 - Ťah bar z pozdĺžneho posunu; 3 - dobre rastie ka

Obrázok 15 - Umiestnenie a upevňovacia technika

na kovových kolieskach bez hrebene na platfo s IU

1 - blok ťah z pozdĺžneho posunu; 2 - No rastie ka; 3 - Ťah bar

priečne posunutie

Počet nití v každej rozťahovanie drôtu v závislosti od hmotnosti kusov zariadení

opredu e výrobným závodom v tabuľke 7.

Tabuľka 7

Možnosti upevňovacie prostriedky v pozdĺžnom smere časti zariadení, na kovových kolesami

na platformách

Pri stanovení

obloženia odolné

Pri stanovení tvrdohlavý nechty tyče Aj E

br od Pskov na

sponky

Hmotnosť na

Počet

jednotku

prameňov

rovných

pečiatok v

rastúcom w

Celkom koliches ton

klincov pre kreditné s

ných v každom

Počet prameňov

rovných

pečiatok v

rastúcom w KE

TEHNO a ki, t

Číslo GTO s akcie

na jednom ťahu na

br šťavy

smere, to nie je th e

vr.

4/2

8/4

ac ako 3,0-6,0

vr.

ac ako 6,0-9,0

vr.

ac než 9,0-12,0

vr.

iac ako 12,0

a 15,0 vr.

8/16

- / 10

- / 12

* Hodnoty v čitateli - pri vyrovnaní podložkami celky na každej strane dva,

na podkliniv a výskumných ústavov v každej strane štyri odolných barov.

menovateľ -

4.4. Vypodloženie vyrábať kolesá s vrcholmi na oboch stranách každého kolesa (obr.

14). Vypodloženie kolesá bez hrebeňov vyrábať vonkajšej strany osi kolies sú th okraj (obr.

15), alebo na oboch stranách kolesa.

Axiálne tyče sú vybavené:

- End-to-kolesá temena (obr. 16), ak je zaťaženie kolies

nie je väčší ako 2,0 m

na koncoch tyčí sa vykonáva tangenciálne k okraju šírky ráfika kolesa 30 - 40 mm alebo

polomerom vybrania, ktorá sa rovná polomeru kolesa nie je menšia ako

výška stĺpca;

polovica

- Na druhej strane kolesa (obr. 17), v prípade, že zaťaženie kolies predstavoval viac ako

2,0 je možné 4,0 m vrátane. Na povrchu bare susediacim s volantom, ovládať vybranie

polomer rovný volant s dĺžkou oblúka nie menej ako 60 do 120 milimetrov, a prítomnosť

hrebeňa - vybranie ako hrebeň. Nosníky ústa a dve navlivayut Podšívka pozdĺžna vložka

inštalovaná pod kolesá a podložky Rui út rovnakej dĺžky prierez

nie je menšia ako 1200

mm, montáž v blízkosti gréckej nahá použitý na vnútornej strane kolesa. Každá podložka je

pripevnená k podlahe plošiny nechty v množstve podľa tabuľky 3.

Obrázok 16 - vyprostenie kovové kolesá vozidla

s nákladom

dreva asi 2,0 m vrátane

a - bez použitia vyrovnávacích podložiek, montážne profily

nechty;

b - Montáž na obloženie (kolesá s hrebene a bez hrebeňov), pevné

tyče nechty;

v - kolesá hrebene, Throw ting bary držiaky

1 - obloženie; 2 - Ťah bar; 3 - nail; 4 - držiak

Obrázok 17 - vyprostenie kovové kolesá vozidla

dreva k viac než o 2,0 až 4,0 t zase ľanu

a - upevnenie tyče nechty;

s nákladom

b - kolesá hrebene, zaťaženie kolies je väčší ako 3 m, montážne držiaky

tyče;

v - kolesá hrebene, zaťaženie kolies viac ako 3 tony, montážne lišty ck

o Bami

1 - obloženie; 2 - Ťah bar; 3 - nail; 4 - Clamp; 5 - podlhovastý držiak

Prierezové rozmery tyčí, v závislosti na priemere kolesa opredu e AUMA na tabuľke

4.. Oporné tyče sú pribité k podlahe plošiny alebo priemer podložky klinec najmenej 5 mm

dlhé a Noe, väčšia, než je výška riadku nie je menšia ako 50 mm.

Počet klincov potrebných k zaisteniu ťahu bar, e opredu výrobným závodom v tabuľke

7, v závislosti od hmotnosti vozidla.

Pri vyrovnaní podložkami kolesá s hrebene povolených ťah držiak tyče

ostenia stavebných skoby priemerom tyče 10 mm. Ak je zaťaženie kolesa nepresahuje 3

metre s poklesmi, každý ťah bar zaistené dvoma popruhmi (obr. 16c, 17b); pri zaťažení o viac

ako 3 t do 4 tony vrátane každej axiálne tyč upevnená

na sliznici štyri ck Bami,

axiálne tyče inštalované cez kolesá, ďalej spojené dohromady dva podlhovasté ck o Bami

(požadovanej dĺžky) s priemerom 10 mm tyče, ktoré majú byť nainštalovaný na oboch

stranách kolesá (obr. 17b a 17c).

4.5. Technika na kovových kolieskach bez hrebene priečne posunutie zakr n lyayut

najmenej štyri rázne bary (dva na každej strane), časť nie menej ako 100h180 mm a dĺžka nie

je menšia ako 500 mm (pozri obr 15 v NOK). Oporné tyče vybavené externe alebo VNU t Í

stranách kola extrémnej osi pozdĺž nástupišťa v blízkosti kolies. Každý blok ťah pribitý k

podlahe plošiny klincov o priemere t rum aspoň 5 mm vo výške:

- Na jednotkách hmotnosti zariadenia, až do 5 ton inclusive - päť nechty;

- Piece zariadenie na hmotnosti presahujúce 5 až 15 m inclusive - desať nechtov.

5. Umiestnenie a montáž zariadení na gumových kolesách v otvorených vozidlách [*]

5.1. Technika

Polovagony

gumových

kolesách

sú

umiestnené

izolácii

vo výške jedného alebo viacerých kusov.

5.2. Pri umiestnení strojového zariadenia musí byť s vôľou v pozdĺžnom smere medzi

jednotkami umenie najmenej 50 mm.

5.3. Pri uvedení kus vybavenie je upevnený štyrmi predĺženie

mm (obr. 18 a v NOK). Počet prameňov drôtu rovnátka je:

- Piece zariadenie v hmotnosti do 3,3 m inclusive - 4;

drôtu s priemerom 6

- Piece of zariadenie na hmotnosť nad 3,3 ton na 6,3 inclusive - 6.

5.4. Pri umiestnení dvoch alebo viacerých kusov zariadení, každá z nich zaistená šesť

WIRE h vládne rozšírenie a spojené navzájom pomocou dvoch horizontálnych väzieb je (obr.

18 b), alebo osem predĺženie drôtu (obr. klopať na 18 rokov). Počet prameňov drôtu rovnátka

a väzieb sú:

- Piece zariadenie v hmotnosti do 3,3 m inclusive - 2;

- Piece of zariadenie na hmotnosť nad 3,3 ton na 6,3 inclusive - 4.

Obrázok 18 - Umiestnenie a montáž zariadení na gumových kolesách v gondole

1 - strečing; 2 - Prepojenie

6. Umiestnenie a montáž zariadení na kolieskach s pneumatikami

v šikmej

polohe

6.1. Platformy a súvisiace platformy umiestnené v šikmej polohe, nákladné autá

otvorená karoséria (ďalej len - autá) Obsah:

- Ak chcete 6,3 m vrátane - autá s brzdami;

- Ak chcete 2,7 m vrátane - auto bez bŕzd.

6.2. Pri umiestnení vozidla by mala byť poskytnutá vôľa (obr. klopať na 19):

- V pozdĺžnom smere medzi vozidlom namontované na platforme spojky, s prednou

nápravou a priľahlé auto - nie menej ako 270 mm;

- Medzi vozidlami fixných z pokračujúceho s vého skreslenia na jedno auto - nie

menej ako 50 mm;

- Medzi spodnej časti vozidla stanovenej v n a šikmej polohe

auto, a podlahy tela druhého n - nie menej ako 50 mm.

sa spoliehať na iné

Obrázok 19 - Umiestnenie a upevnenie autá na platformách zápasil

1 - blok ťah z pozdĺžneho posunu; 2 - No rastúce ka

6.3. Uloženie a zabezpečenie vozidiel na platforme a prepojené platformy rovno po

poradí ťažkostí. Prvé auto namontovať vodorovne, po - sklopné opiera vanie a predné kolesá

na podlahe nákladného automobilu stojí v prednej časti vozidla. Zadná strana mať zovov

vozidlá, s výnimkou posledného súboru by mali byť otvorené a majú k dispozícii pevné alebo

káblové zariadenie.

Upevnenie vozy na platforme a súvisiace platformy produkovať ťah tyče a predĺženie

drôtu s priemerom 6 mm.

Za vodorovne inštalovaných predné kolesá auta, ktoré sa zasekli

s n a

vonkajšej strane, zadné koleso zakliesnený na oboch stranách. Pri vozidlách zakliesnený

naklonený iba z oboch strán zadné kolesá.Beam časť v závislosti na priemere kolies sa určuje

podľa tabuľky 4.. Nosníky pripevnené k podlahe plošiny nechty priemere 6 mm a dĺžkou

väčšou výšku 50 mm bar. Počet klincov na upevnenie na panel v jednom ťahu a vznášal nej

na hmotnosti vozidla, a je určený dostupnosťou brzdy tabuľke 8.

Tabuľka č 8

Počet klincov na upevnenie axiálne tyče pre vyrovnanie kolies automobilov

Hmotnosť vozidla, t

Počet klincov na oporného bloku

v prítomnosti brzdy

3,9 vr.

viac než 09/03-02/04 vr.

viac než 02/04-03/06 vr.

v neprítomnosti brzdení

2,7 vr.

Pri umiestnení auto s brzdami opraviť auto ležaté štyria chlapci. Prvé a posledné

vozidlo pevné šikmo umiestnený za zadnou nápravou s štyrmi rozšírenie zamerané

pary

v opačnej strane false. Vozidlo sa nachádza nad spojky platforiem, opraviť dve

rozšírenia smerujúce smerom k zadnej strane zaparkované autá. Počet prameňov drôtov s

ťažkým RA stanovená v závislosti od hmotnosti vozidla v tabuľke 9..

Tabuľka

Počet prameňov drôtu skrutiek pre automobily

Počet prameňov drôtu rozšírenie pre upevnenie auto, s

prijatím do:

Hmotnosť autom

šikmo *

o Beal, t

horizontálne

cez spojku

prvý

2/4

4/6

posledný

4/2

3,9 vr.

St. 9/03-3/6 vr.

6/4

* Čitateľ udáva počet prvkov drôtu v zložených zátvorkách zameraných na horizontálne

inštalovanej autá menovateľa - vo bannerov zameraných na protivopol w ing stranu.

Pri umiestnení auto bez bŕzd každý vodorovne a šikmo posadené auto vedľa

pretrvávajúce brúskam zaistené štyri rovné predĺženie o 6 mm priemerom umiera v štyroch

prameňov.

7. Umiestnenie a montáž zariadení na gumových kolesách naprieč platformami

Vozidlá s hmotnosťou do 2,4 tony s brzdami umiestnenými po celej platformy (obr.

20). Bočné a koncové dosky by mali byť uzavreté. Každý kus zariadenia zakr n lyayut štyri

rozšírenie priemeru drôtu 6 mm vo dvoch prameňov, štyri priečne tyče o veľkosti najmenej

75h130h500 mm, ktorý je umiestnený na bočnej plochy vonkajších kolies, hnacia náprava

zakliesnený na oboch stranách uvedené štyri pozdĺžne tyče, ktorých prierez je určený V

závislosti

na priemere kolesa v tabuľke 4..

Obrázok 20 - Umiestnenie a upevňovacia technika

na gumových kolesách naprieč platformami

1 - blok ťah z pozdĺžneho posunu; 2 - strečing;

3 - Ťah bar priečne posunutie

Tyče sú pribité k dĺžke platformy podlahovej nechty presahujúce výšku baru nie je

menšia ako 50 mm, každý priečny - dve každá vrtuľa - päť.

8. Umiestnenie a montáž zariadení s rotujúcimi časťami

pneumatické kolesá

Vozidlá s rotujúcimi časťami (obr. 21) je upevnený na plošine takto:

- podvozok - v súlade s požiadavkami odsekov 2/2-05/2;

- rotujúce časti - štyri rozšírenie drôtu s priemerom 6 mm počet závitov, rovnaké šasi

pre montáž na strie;

- šípka obsiahnuté v prepravnej polohe - štyri rozšírenie drôtu o priemere 6 mm v

štyroch prameňov;

- vedierko alebo iné pracovné zariadenie (nebolo odmontované) nastavená

podložku a zabezpečené v súlade s požiadavkami bodu 2.8.

Otočná montážne fáborky a šípky výtvarné nastaviť tak byť v Štv uhle medzi

projekcie na vodorovnej roviny tiahnuce sa a priečnou rovinou symetrie teórie platformy t

(β _n) bolo možné minimum.

Demontovať a prívesy umiestnené a zabezpečené v súlade

s požiadavkami bodu 1.8.

Obrázok 21

1 - strečing

9. Umiestnenie a upevnenie vozidiel vo vozidlách Preprava

9.1. Umiestnenie a upevnenie auta v poschodovej plošiny modelov 13-479 a jeho

modifikáciou, model 13-K651 Car Carrier (obr. 22).

Obrázok 22

9.1.1. Platforma vybavený poschodovou vodiacim zariadením pre osoby samostatne

zárobkovo vozidiel pri nakladaní sa

vozidiel po celej šírke vozidla.

počas vykládky, ako aj opraviť postavenie

Ak chcete opraviť autá od pozdĺžnej a priečnej platformy vybavené zásob

upevňovacie zariadenie - kolesá sa zastaví (obr. 23), ktoré majú byť inštalované v každom

kole (obr. 24).

Obrázok 23 - Wheel dôraz

1 - páky otočnou sponu; 2 - telo; 3 - odmietnutie; 4 - orech

Pracovné pozície zastavenia: a, b - extrémna; b - priemer

Zastavenie kolesa (obr. 23) sa skladá z tela (bod 2) s dvoma háčikmi, ktoré patria do

slotu podlahy, otočné upínaciu páku (bod 1), v spojení s ťahom na ktorom matice s kruhovou

drážkou (položka 4) odpružené odmietnutie (tlačidlo 3) Na zabezpečenie zastavenia pohybu a

ukončite ju von zo záberu s podlahou.

Obrázok 24 - Montáž auto ráfiky

1 - zastávka kolesa; 2 - Zariadenie pre vedenie

Pohlavia horné a spodné vrstvy platforma drážkované otvory pre inštaláciu a

upevnenie zarážky kol.

9.1.2. V lôžku platformy niesť vozov, ktoré majú hmotnosť najviac 1,65 m a šírka

stopy (vzdialenosť medzi stredom pneumatík predné alebo zadné kolesá) nie je menšia ako

1,2 metrov.

Automobily sú umiestnené v rade po celej šírke nástupišťa v každej úrovni

(obr. 25).

Obrázok 25 - Umiestnenie vozidlá v rade

Medzera medzi susednými vozy, musí byť najmenej 50 mm (obr. 24, 25).

Počet automobilov na platforme je stanovená v závislosti od ich veľkosti.

Pred vložením auto vykonáva odosielateľ:

- Preklad z hraničných miest na horných a nižších úrovní platforiem

vodorovnej polohe, takže iba krajné zvislej polohe na prechodoch mieste prvom načítaní

platformu;

- Kontrola prevádzkyschopnosti a úplnosť kliny (v prípade potreby mazania

skrutkových spojov sa zastaví) a ich umiestnenie na podlahu tak, aby nebránili voľnému

priechodu vozidiel;

- Inštalácia v extrémnej sex štrbinové otvory na hornej a spodnej úrovňou prvého

nástupišťa musia byť načítaný z hraničných miestach úrovni nie je sklopiť požadované

množstvo kliny. Ak by sa táto páka otočné svorky byť v strednej polohe.

Po inštalácii predných kolies vozidla proti opor dorazy namontované na zadné

kolesá. Zastaví ďalšie sadu na kolesá automate diery posunúť preč od kolesa a zaistite

pružinovou zarážku každý odmietnutia. Ak by sa táto páka otočná spona zastávka bude na

alebo v priemere jazdnej polohe.

Otočte otočný upínacia matica páka je priblíži na kolesá vozidla, potom odosielateľ je

povinný skontrolovať spoľahlivosť upevnenie na doraz, aby sa zabránilo jeho pohybu počas

prepravy.

Po vložení odosielateľa nastaví platformu pre prechody

(zvislej) a posilňuje svoje háčiky.

v polohe dopravy

Vykladanie vozidiel vyrábaných v opačnom poradí.

Po vyložení sady auto prijímača na prechodoch stránky

v doprave pozície

(vertikálne), a koleso sa zastaví opravy na aute.

výstrel na zabezpečenie kolesa zastaví

(obr. 23), zníženie maticu (poz. 4) do otvoru v kryte (bod 2) a utiahnite ho na zastavenie,

odmietnutie zdvihnúť pružinou (bod 3), nastavte háčiky do otvorov podlahy, posuňte koliesko

sa zastaviť, odmietnutie vydať pružinou, aby dosadol do slotu podlahy.

9.2. P azmeschenie a upevnenie auta v krytých vozňov pre osobné modely 11-1804,

11-287, 11-3114, 11-835, 11-835-01, 11 - 835-M, 11-840, 13-479.

V aute na dolných a horných vrstiev automobilov sú umiestnené v rade pozdĺž vozidla

súmerne vzhľadom k pozdĺžnej rovine súmernosti vozidla s najlepším možnom využití dĺžky

karosérie na každej úrovni.

Medzera medzi vozidlami musí byť najmenej 50 mm.

Umiestnenie a upevnenie auta v krytom voze pre automobily podobného umiestnenie

a upevnenie je na poschodovú plošinu (odsek 9.1).

Po vyložení zastaví auto kolesá musia byť zaistené dvere a platformy pre prechodoch

uvedených v prepravnej polohe.

9.3. Uloženie a zabezpečenie vozidiel do auta Car Carrier Model 11-1291.

9.3.1. Voz je určený na prepravu automobilov, dodávkových a ostatných kolesových

vozidiel (ďalej len - že "osobné automobily"), ktoré majú kolesá s pneumatikami.

T o organizácii a upevňovacie auta použiť: nižší stupeň (kovové obloženie rámu) a

horná vrstva, ktorá sa skladá z 12 odnímateľných častí s kovovou plošinku. Paluby dolnej a

hornej vrstvy majú vodiace

vozov. Pre upevnenie autá používajú sa zastaví kolesá zahrnuté

otvory pre upevnenie bicykla sa zastaví pri stanovení

v súprave do

auta. Pri odosielaní auto bez bremena kolesá zastaví vybavená a pevne osobitných

prepravných držiakov.

Maximálny počet vozidiel, ktoré majú byť umiestnené v aute v dvoch vrstvách, je:

Až

3100

3550

4140

4975

- Až 6230 mm

9.3.2. Pri uvedení vozidla do vozidla, musí spĺňať nasledujúce podmienky:

- Celková hmotnosť vozidla umiestnená na vrchnú vrstvu by mala byť

nie viac

ako 9 ma nesmie prekročiť celkovú hmotnosť vozidla uvedená

- Na spodnej vrstve z automobilov umiestnený vozidlá s svetlú výšku

menšiu ako 120 mm;

na spodnej vrstve;

nie

- Na hornej vrstve môžu byť ubytovaní vozidlá s hmotnosťou nižšou ako 1,5

na spodnej vrstve - hmotnosť nepresahuje 2,5 tony;

tony,

- Pri vkladaní poschodová m Maximálna blesku prípustná výška vozidla

nakládke v spodnej vrstve - 1925 mm v hornej vrstve - 1710 mm.

Gay autá vyššia než 1925 mm v aute

v rozloženom stave s hornej

vrstve. Prvky na hornej vrstve by mali byť odstránené z vozidla.

Gay v železničných vozňov rôznych značiek s rôznou veľkosťou a hmotnosťou, za

predpokladu ich symetrické usporiadanie.

9.3.3. Pred umiestnením do auta dvere otvorený koniec a odmietnutie opraviť reťaz

držiaky bočných stien, na prechodoch platformu dolnej a hornej vrstvy vozidla hodí v

zátvorkách.

Autá a zaistil prvé miesto v hornej vrstve, a potom - na spodnej strane.

Každá vrstva vozeň autá likvidovať symetricky k pozdĺžnej rovine súmernosti

vozíka. Medzera medzi susednými vozy, musí byť minimálne 50 mm.

Schéma vozňov sú uvedené na obrázkoch 26 a 27.

Obrázok 26 - Umiestnenie áut v aute v dvoch radoch

Obrázok 27 - Umiestnenie áut v aute v jednej vrstve

Pre upevnenie autá na zaujatosti sú dva typy upevňovacích sád:

- Kolesá sa zastaví typ obuvi spolu s ráfikov typu 1291.14.00.000 (1291.14.00.000-

01);

- Kolesá sa zastaví trojuholníkový tvar.

9.3.4. Zastávka Wheel typ obuvi (obr. 28) obsahuje rúrku (položka 1), ktoré sú otočne

páku (bod 6), k zastaveniu (klávesa 8) a telo (kľúč 7). Puzdro na potrubie je stanovená v

pracovnej polohe dorazová skrutka (kľúč 9). Páka a bývanie spojené páka (kľúč 10), dve malé

páčky, ktoré sú inštalované v spojení s hrdlom maticou (kľúč 11), ktorý sa otáča na skrutku

(kľúč 12), otočne na páke (tlačidlo 6).

Obrázok 28 - Kolesový typ dôraz na topánky

1 - trubka; 2 - rukoväť; 3 - stop; 4 - réžia podlahy; 5 - hriadeľ; 6, 10 -

páka; 7 - telo; 8 - stop; 9 - skrutka zátka; 11 - pin a matice; 12 -

skrutka; 13 - podlahy

Má rukoväť na rúrke (2 kľúče)

Stop (tlačidlo 3) na upevnenie

krytky

na vodítku (položka 4) podlahy. Dôraz má valcovitý pracovný

povrch, a

jedna strana bočné tvár, ktorým kolesá vozidla. Pri otočení páky maticu (bod

6) sa otáča vzhľadom k úrovni podlahy (kľúč 13).

Po inštalácii kolesa až na doraz do vodiacej páky (bod 6) čerpať v centre pozornosti

(kľúčové 8) na uzamykateľnom kolesá otáčaním matice (kľúč 11). Telo (klávesa 7) je

upevnený na trubke (bod 1) skrutka zátku (pol. 9).

Konštrukcia kolesá zámku typu 1291.14.00.000 (1291.14.00.000-01) (obr. 29)

obsahuje dve rúrky, ktoré klzne namontované dva úplne prepojený s upevňovacou napínača

remeňa.

Obrázok 29 - plot kolesá s montážnou popruh

1 - stop; 2 - Belt; 3 - napínač; 4 - réžia podlahy

9.3.5. Konštrukcia brzdou trojuholníkový tvar (obr. 30) obsahuje vystuženie (bod 1 a

2), zástrčka (klávesa 3 a 4), jumper (bod 5) a páka (klávesa 6) a držiak.

Obrázok 30 - dôraz kolesá trojuholníkový tvar

1, 2 - osviežujúci; 3, 4 - vidlica; 5 - mostík; 6 - Arm

Car mount vykonáva takto: dva krajné dorazy bicyklov nainštalované v prevádzkovej

polohe; Po inštalácii do vozidla, až kontakt s prednými kolesami na zadné kolesá opory na

vonkajšej strane sadou a druhou dvojicou opôr zaistených na upínacie vodiacom otvore.

Po vyložení zastaví auto kolesá musia byť zaistené dvere a platformy pre prechodoch

uvedených v prepravnej polohe.

[*] sa nevzťahuje na zásielky do Poľska vymenovania