Minister hneď v úvode informoval o prioritizácii investičných zámerov vo výstavbe železničnej infraštruktúry, ktoré predstavujú základnú koncepciu pre prípravu železničných projektov v nasledujúcom desaťročí. Následne ministerstvo plánuje predstaviť aj časový harmonogram a finančné krytie. Hlavnou témou bol stav najproblematickejších úsekov naprieč celým územím Slovenska tak z hľadiska budovania medzinárodných dopravných koridorov ako aj možností vedenia vysokorýchlostných tratí. Minister dopravy a výstavby A. Doležal zároveň upozornil na fakt, že bez schválenia Plánu obnovy z Bruselu by nebolo možné realizovať v nasledujúcom období modernizáciu železničnej infraštruktúry.

Predseda komisie Peter Vons vyzdvihol profesionálny manažment ministra dopravy a výstavby Andreja Doležala a jeho kolegov pri riešení všetkých rozpracovaných investičných úsekov ako aj odborný a vecný prístup členov komisie. Za najväčší problém pri realizácii projektov považuje predseda komisie dlhotrvajúce procesy v rámci prípravných a legislatívnych činností. Skrátenie týchto procesov, nie však na úkor kvality, by mohlo viesť k rýchlejšej obnove železničnej infraštruktúry. Členovia komisie privítali otvorenú a konštruktívnu diskusiu, ocenili kroky ministerstva a zároveň adresovali ďalšie podnety pre lepšie využitie potenciálu osobnej železničnej dopravy. Zhodli sa, že osobná železničná doprava sa musí zefektívniť a zatraktívniť.